中小型柴油机的断油保护多是在油门总杆上装置一个小气缸。小气缸的活塞连接到油门总杆。平时，小活塞杆不影响油门总杆的调节油门的动作。当柴油机发生润滑油失压故障时，装在润滑油管系的压力检测装置就会打开压缩空气开关，使压缩空气经管路到达小气缸，推动活塞动作，使油门总杆向断油方向移动到极端，完全切断燃油供应，发动机断油停机。从而保护了发动机避免因失去润滑而烧毁。
大型柴油机则是利用压缩空气直接控制每一缸的喷油器，使在故障时能旁路掉高压油管中的燃油，使其不进入喷油器—不进入气缸内发火燃烧—柴油机停转。达到保护作用。
这就是发动机断油保护的基本工作原理。
汽车断油可能是刹车灯灵敏度高造成的。也可能和车上的优先刹车系统有关。汽车在行驶中踩油门时，紧急制动时油门会直接断油，这也是出于安全考虑而设计的。新车往往有尖锐的刹车灯开关，行驶中汽车轻微的震动都可能触发刹车灯开关。也可能和车上的优先刹车系统有关。
发动机断油介绍
发动机断油控制方式一般包括超速断油控制和急剧减速断油控制，一般是上述两种类型，但有些故障也会导致汽车断油。如果我们在正常行驶过程中突然没有油了，很可能是油路有故障。一般是喷油嘴、节气门等零件太脏，汽车内发生断油。这时候我们需要直接清洗或者更换，故障就可以修复了。
另外，由于汽车断油需要通过电路来控制，如果检查后不是油路故障，那么我们还需要检查汽车电路，点火线圈、高压线等部件的故障也可能导致汽车断油。但是如果线路有问题，通常会有故障灯提示，最好区分一下。
