在日常驾驶中，汽车不能转弯。我能怎么做呢？别慌，下面小编帮你解惑。()小编将分享液压助力转向系统转向无力的现象、原因及故障排除。
[液压动力转向系统转向无力]
车辆在使用过程中，液压助力转向系统转向无力。
液压动力转向系统转向无力的原因
原因分析如下：
(1)滤芯堵塞，过滤面积减小，造成系统压力下降，使空气进入油泵或管接头，油液会产生乳化现象，使其体积膨胀，严重时会溢出油箱。油乳化后仍可压缩，但在实现转向动作时，会先消耗一部分动力，导致转向无力。
(2)气蚀现象：
滤芯堵塞后，系统内产生真空，导致部分部件气蚀。
液压系统中的空气大多从管接头进入，但也有从油泵轴上的骨架油封进入的。骨架油封内侧可短时间承受0.6 ~ 0.8 MPa的油压，外侧有防尘刃口。但在较大的负压下，空气会从刃口被吸走，从而破坏骨架油封刃口与油泵轴之间的油膜。高速旋转时，刀刃漏油。机油泵在少油条件下运转时，磨损增加，有时会烧坏。
(3)杂物卡死，油中的杂物进入运动部件，使其卡死，导致泄漏，直至失去作用。
液压系统中使用的限压阀、极限阀和紧急阀都是球型或锥型，它们都是靠阀和阀座的密封来保证功能的。理论上，与阀座的环接触通过锤击或研磨变成环接触。
所以皮带两侧会出现棱角，棱角上会产生微小的毛刺和裂纹。阀门工作时，油流经阀座，绒毛等杂物容易被边角、裂纹、毛刺卡住，使阀芯卡在空气中，阀体漏油。阀门工作时，堆积的杂物会被环形带挤过，更容易被抓住。从而泄漏逐渐增加。限流阀的弹簧回复力小。一旦卡住，机油泵供给的油就会从溢流口漏出，导致系统无压力，转向无力。
液压动力转向系统转向弱点的诊断与排除
动力转向装置油路常见故障及排除方法见表。
今天边肖介绍汽车液压助力转向系统转向无力的现象、原因及故障排除。液压助力转向系统转向无力的现象、原因及故障排除你都了解吗？如果你喜欢，请多关注这个网站。
