boost电路损耗

Boost电路损耗的主要来源包括开关管导通状态下的导通损耗、开关管关断状态下的反向恢复损耗、电感元件的电阻损耗和二极管正向压降损耗。

1、开关管导通状态下的导通损耗：在开关管导通期间，开关管会存在一定的导通电阻，从而产生导通损耗。这部分损耗随着开关管的导通时间增加而增加。

2、开关管关断状态下的反向恢复损耗：当开关管由导通状态转为关断状态时，会产生反向恢复电流，在此过程中开关管的反向恢复时间也会导致一定的损耗。

3、电感元件的电阻损耗：电感元件本身具有一定的电阻，会导致一定的能量损失。这个损耗与电感的质量、电感的工作电流以及电感元件的导线材料有关。

4、二极管正向压降损耗：在Boost电路中，二极管用作输出端的控制开关，其正向压降会导致一定的能量损耗。

Boost电路是一种升压变换器，其工作原理是将低电压升高到较高电压。在电路实际应用中，由于各种原因，Boost电路必然存在着一定的损耗。

在电感足够大时,可认为通过电感电流是恒定的,电容足够大那么上面电压是恒定的

管子导通时,积蓄的能量为Ud*I*ton,

管子关断后,放掉的能量为(Uo-E)*I*toff

由于管子积蓄和放掉的能量相等,故Ud*I*ton=(Uo-E)*I*toff,I相等

ton:toff=(Uo-E)/Ud=(75-50)/50=1:2

(1)即导通时间为三分一,开关频率为100K,即周期为10us,那么导通时间为3.33us

(2)输出功率为Uo*Uo/RL=75*75/15=375W

(3)Q＝CU＝IT,取电容放电状态（即管子导通时）来算,此系统的I＝UO/RL=75/15=5A

那么C＝I*Ton/U=5*3.33us/0.05v=333UF

好久没做题了,仅供参考,不保证没错,嘿嘿