发动机有异响，曲轴箱部分有缓和沉重、有节奏的“当当”声。发动机中速时声音清晰，不随发动机温度变化而变化。单缸在断油后，声音有时减弱，有时消失。轴承烧毁时会发出“吱”的金属摩擦音。发动机的异常声音有多个方面，具体为：1、活塞敲击气缸的声音。现象为汽车能听到还算“哒哒”的有节奏的声音，而且冷车、怠速时更清晰，发动机发热后明显减弱或消失。2、活塞销的声音。现象为在机体活塞运动部位，可听到清脆、尖锐、连贯的“承托”声。两个钢球似乎相撞，发动机怠速或中转时声音明显，加大油门，声音也会变强，节奏也会加快。单缸在断油后，声音减弱或消失。3、曲轴的主轴承的声音。现象为曲轴箱部分发出沉重的“保龄球”金属爆震声，声音有节奏，随发动机转速上升和负荷增大而增强。单缸断油，声音无明显变化，相邻两缸断油，声音减弱。
汽车出现异响根据不同的部位可做出不同的判断。如：发动机异响分上部、中部、下部、外部地盘异响分行驶中传动系、行走系我把我的浅薄经验提供给你做参考；1.发动机异响判断：上部（气门室）有气门间隙过大的敲击声；声音比较清脆。顶置式凸轮轴瓦松旷的撞击声；响声比较沉闷。中部（汽缸盖）有点火时间过早的爆燃声；活塞与缸壁磨损过大的敲击声；连杆铜套磨损过大的敲击声。下部（气缸体、机油室）有连杆轴瓦松旷的撞击声曲轴轴瓦松旷的撞击声；机油泵齿或轴磨损过大的敲击声。以上均可用听棒（铁棒）测听响声部位。外部（时规齿、附件）有时规皮带涨紧轮轴承松旷摩擦撞击声；水泵轴承磨损过大的摩擦声；空调压缩机、发电机轴承磨损过大的摩擦声等。以上响声都随发动机的转速变化而变化。2.地盘响声的判断：传动系（离合器、变速箱、传动轴、差速器）（1）离合器：离合器轴承损坏的摩擦声。踏下离合器响声会变大。（2）变速箱：常合齿磨损过大或损坏的摩擦、撞击声；（空挡、换挡响声都存在）如行驶中换到某挡，某挡发出响声，一般是某挡齿或齿合套磨损或损坏。（3）传动轴：万向节磨损或损坏的撞击声；行驶和空挡滑行响声都存在。传动轴弯曲变形行驶中会发出共振声和抖动状态。（4）差速器：有盆齿和角齿磨损过大或损坏的撞击声角齿轴承磨损或损坏的撞击声；（空挡滑行响声也存在）行走系：有（刹车片磨刹车盘或轮鼓声、半轴轴轴承或轮鼓轴承磨损或损坏的摩擦、撞击声等
