机脚胶的使用寿命与车型和使用有关，发动机脚胶有多种，不同位置的使用寿命也不同。如果汽车受到冲击，新车可能会切断机脚胶。一般来说，容易断裂的机脚胶的使用寿命约为5万公里。机脚胶是连接发动机和车架的橡胶缓冲块，可以减少发动机传输到驾驶舱的振动。由于发动机在运行过程中会产生一些振动，为了防止发动机在汽车制造过程中将这些振动传递到驾驶舱，汽车工程师在制造过程中选择橡胶垫固定在发动机脚和车架之间，可以有效减少发动机工作过程中产生的振动传递到驾驶舱，使发动机运行更加顺畅稳定，带来更好的驾驶体验。
发动机和变速箱之间是刚性连接，发动机有两个脚胶，一个变速箱，三点形成一个表面，从横截面正常传动半轴垂直于发动机和变速器，传动半轴运行正常，如果脚胶老化坍塌，相当于发动机下沉，此时传动轴与发动机和变速器的位置关系变成“V”类型，此时第一个问题是传动轴球笼盖损坏漏油，加速发动机抖动，驾驶体验会变得很差，如果长期运行，会导致传动半轴磨损和损坏，发动机抖动会变得更严重，甚至方向盘和仪表板也会抖动。
如果车辆因机脚胶而产生异常噪音，车辆机脚胶长期使用，内部橡胶部件老化或液体流出，导致机脚胶间隙不平衡，车辆行驶时产生异常噪音。我以前换过梅赛德斯-奔驰变速箱脚胶，因为如果在驾驶过程中更换异常噪音，更换后会正常。车辆由于脚胶损坏，导致发动机怠速抖动、共振等原因，由于发动机脚胶损坏，导致发动机不稳定，因此脚胶不能缓冲发动机工作引起的振动，因此车辆产生共振，类似于抖动。
在过去公众已经更换了几种脚胶，因为发动机脚胶导致车辆抖动，用千斤顶提升发动机，使脚胶受力较小。然后感觉抖动，基本上可以确定脚胶是否损坏，或者撬动脚胶看间隙。由于机脚胶损坏，车辆倒档抖动或异响，也可能是机脚胶损坏老化所致。不管是发动机机脚胶还是自动变速箱的机脚胶，都是用来支撑发动机和变速箱的，其次用来缓冲发动机和变速箱工作的力。
发动机锚固胶的修复方法：1、锚固胶”是汽车行业的一种说法，是发动机安装在车架上的锚垫。对于车龄较长的车辆，如果锚筋老化而失去弹性，往往会发生故障，导致怠速方向盘的晃动、车身的晃动、车身的共振音变大。2、锚栓是将发动机安装在车架上的弹性结构，可以大大减轻发动机运行时的冲击传递给车身，导致乘坐不舒服，车身其他部件也能早期损坏；3、普通轿车锚固胶在橡胶弹性块上下，分别安装两个独立的螺杆，上螺杆安装在发动机上，下螺杆安装在机架上，用中间的橡胶块产生弹性缓冲；4、讲究的车辆，脚胶有可控液压装置，用电脑调节液压大小，适应高低车速时的弹性硬度。
