发动机的盖板一方面是为了整洁，同时也是为了降低噪音。
现在有很多汽车厂 商 生产的车型都在发动机上增加了发动机盖板，发动机盖板也是有一定作用的。在盖板发明之初，主要是为了发动机舱整洁。
其实发动机盖板还有很多的好处，发动机在工作的过程中会产生噪音，通过发动机盖板可以降低发动机在工作过程中产生的噪音，安装发动机盖板同时也是为了防止非专业人员对发动机进行维修保养，对发动机造成不必要的伤害。
现在有很多国产汽车中，在发动机舱都会安装一块发动机盖板，而在一些合资车或者进口车上却是很少见到，安装发动机盖板可以掩盖发动机舱内的一些凌乱，带给人一种品质上的满足感。
如果汽车加装的发东机盖板材质和大小设计不够完美的话，加装发动机盖板会对汽车造成一定的影响，最常见的就是发动机的散热问题，汽车原装的发动机盖板不会对发动机造成影响。
所以说，对于没有加装原厂发动机盖板的车型来说，不要私自加装发动机盖板。
其实，发动机的性能好坏与加装发动机盖板没有直接的关系，但随着人们审美水平的提升，大多数的汽车厂商为了满足消费者对用车的需求，在汽车上加装了发动机盖板，使汽车的发动机舱看起来更加整洁。
值得一提的是，发动机加装盖板之后，发动机的降噪表现还是非常优秀的，在一定程度上增加了汽车的舒适性。 @2019
美观，下图是没有发动机盖板和有发动机盖板的对比图，看起来有发动机盖子的非常的美观，则没有的呢，看起来比较的乱，给客户的第一感觉非常的不舒服。没有发动机盖板的可能在销售的时候会有影响。
防止误触（主要是检查机油、冷却、加水时候防烫伤），另据说能小幅度抑噪和适当保护点火线路，这个估计是忽悠人的了。加上防尘罩是不是能够进一步保护气门室盖，同时再一次降低噪音的强度呢？答案显然是肯定的，那么从NVH的角度分析当然是有比没有强，除非喜欢令绝大多数汽车用户烦躁的低频噪音。说到这里可能有人会说“发动机好用就行，又不是用来显摆的”。这话说得在理，但汽车作为消费品，厂家一定会考虑消费者细微的心理。而有着“汽车心脏”之称的发动机必然是很重要的展示部位。
可要想重新调整布局就没那么容易了，发动机舱里面都是重要部件，随便调整哪里都要花费不小代价和成本的！
防尘：这一点，还真不怎么防！本人是汽车维修人员，现在很多车都有盖子，在保养车辆的时候，把盖子拿开，却发现盖子下边灰尘还是有很多，这是因为有了盖子，灰尘进去之后，不容易飘走而且如果你的发动机舱需要维修的时候，还需要把这些防尘盖一一地拆掉，所以有防尘盖和没有防尘盖，对于车子本身的使用是没有什么影响的，只能说有了这个，看起来车子档次会高一点.
发动机在使用水作为冷却剂时代，由于水沸点是100摄氏度，设计上设定冷却水的极限工作温度是998℃摄氏度，超过98摄氏度发动机会趋于开锅。一般水温在90摄氏度即报警。所以司机朋友们，发现仪表上的水温超过九十度时，就要注意停车检查了。不能强行继续开车，否则把发动机弄损坏，就麻烦了。
