我给你分析一下吧，首先，你的发动机一定是国产，你说收油响是因为发动机在工作过程中，高速链工作转动的受力面是无张紧器的一侧（能明白我的意思吗），当高转速突然收油的话，发动机就进入无油状态，也就是说是自身的惯性在维持转动，此时高速链有张紧器的一侧变成了主动面了，也就是说另一面出现了松弛现象了，你说的嗒嗒声不是气门摇臂的声音，应该是高速链与缸头正时轮强制脱开发出的声音，这声音随着转速下降就消失了，这就是国产车的特点，因为解决不好张紧器的持定性，你说发动机的嗡嗡声是因为空转发动机的共振，发动机在带载是没有此声音，也就是再提速过程没有，进入恒速后就出现了，这也是国产发动机的缺点，加工精度不够，配合精度不够出现的共振，任何发动机都会有共振，好的发动机共振区域都会在很高转速才会出现，我们国货精品好像达不到人家的水品了，你说的这两点是治不好的，呵呵，慢慢开，安全第一
挂档行走收油时发动机连续哒哒响，踩下离合器就不响了，什么原因
大概两千转左右收油的话发动机哒哒哒的金属敲击响，像冷车启动也会有噪音哗啦哗啦的金属响声，十几秒转速下来了就好了，问过四儿子的师傅说是液压顶杆冷车没润滑就响，正常都响，但是行车收油的响他也没听出来，我猜是正时链条的声音，也可能是气门响，谁的车有这问题来说说怎么回事，要不要索赔。我是1。6t名图大概两千转左右收油的话发动机哒哒哒的金属敲击响，像冷车启动也会有噪音哗啦哗啦的金属响声，十几秒转速下来了就好了，问过四儿子的师傅说是液压顶杆冷车没润滑就响，正常都响，但是行车收油的响他也没听出来，我猜是正时链条的声音，也可能是气门响，谁的车有这问题来说说怎么回事，要不要索赔。我是1。6t 名图 （ 查成交价 | 车型详解 ） 我的也是这样，这个问题是正常的吗， 我1.6t，1500转的时候发出哒哒哒的声音，过了这个转速就没了，一到这个转速就哒哒哒 你这个问题现在解决了吗？我最近也遇到了 你的也是冷车的时候机器里像有金属在撞击的哪种清脆的无规则的响声吗卡拉卡拉的 我的1.8智能也有，同样收油时听到哒哒哒响声 放一宿冷车怠速1500会有会有哗啦啦的不规则金属敲击声十几秒下来了就再也没了，重新发动或者踩油门都没有了，行车时候必须开着窗，旁边最好有个障碍物反射回声，隧道或者桥上隔音板边上开最明显。哒哒哒的像是气门或者铁链的响声 冷车启动也是怠速1500多，机器不规则的金属敲击声吗？十几秒怠速下来就没了在踩上去转速也没声了。 对，加油倒还好，收油滑行拥有哗啦啦声音，关上车窗听不到，必须来着车窗旁边有点障碍物反射回来的声音能听到，类似在隧道 看你的1.8也这毛病？ 就是感觉发动机声音不干净 正版，不要纠结了。我也这样， 9000公里遇到了 @2019
楼主，因为怠速时，发动机带动变速箱齿轮搅油，故有“沙沙声”，尤以冬天较明显；另外，由于存在负荷，故发动机转速稍许下降，声音发闷。踩下离合后，切断了发动机与变速箱间的动力传递，没有了变速箱搅油负荷，故以上现象就不明显了。
