化油器油浮子关闭不严或者油平面位置过高，造成汽油积存在化油器喉管内，机器运转后进入气缸造成启动困难，如果汽油进入空滤，可能会通过回气管进入发动机内，机油被稀释，先清洗化油器，排除汽油里有杂质，应该会缓解，如果是油平面位置过高需要重新校正，要找修理工，自己搞经验不足，
冒白烟是水汽蒸发，冒蓝烟才是烧机油。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、活塞环，还是气门油封或导管，需要拆下缸头和缸体检查才行。
如果是缸体、活塞、活塞环的原因，拆下缸体和活塞及活塞环后，可以把活塞环取下放入气缸体中，观察活塞环口间隙，如果环口间隙过大（一般不超过0.4毫米），就是活塞环或缸体磨损，可以换一个新活塞环再装入缸体中观察间隙，如果间隙仍大，或是缸体有拉伤，就需要更换缸体、活塞和活塞环了，如果新环放入缸体内间隙很小，也可以视情况只换活塞环。
如果按上面方面检查缸体、活塞、活塞环等没问题，可以从缸头的进、排气口检查是否有较湿的痕迹，如果有明显较湿迹象，或拆下气门弹簧检查气门油封不良，有可能就是气门油封的问题了。气门油封很便宜，即使它没有明显异常，在更换缸体活塞时也可以考虚把它换掉。
