分析如下:
故障码:P0030。
中文定义:热氧传感器加热器控制电路1传感器。
背景知识:?氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。
不管哪一排，第1个传感器指上游氧传感器（三元催化前）第2个传感器指下游氧传感器（三元催化之后）。
（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或无法维持设定的温度，该故障码会出现。
一般此故障出现需更换氧传感器！
扩展资料:
诊断清洗
氧传感器通过检测发动机废气中氧的含量向ECU反馈混合气的浓度信息，它安装在三元催化剂之前的排气管上。
氧传感器用于产生电压信号的敏感元件是二氧化锆（ZrO2），其外表面有一层铂，铂的外面还有一层陶瓷，起保护铂电极的作用。氧传感器敏感元件的内侧通大气，外侧通过发动机排出的废气。
敏感元件在温度300℃以上时，如果两侧的氧含量有较大的差异，两侧面就会产生一个电动势。敏感元件内侧因通大气而氧含量高，当混合气稀时，废气中的氧含量较多。
敏感元件两侧的氧含量差异很小，所以其产生的电动势也很小（0.1V左右）；而当混合气过浓时，废气中氧的含量极少，敏感元件两侧氧浓度差较大，产生的电动势也较大（0.8V左右）。氧传感器内部的加热器是用于加热敏感元件，以使其能正常工作。
如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，就会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。
氧传感器的常见故障有：
1、锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。
2、积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。
3、氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。
4、氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
5、氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
参考资料来源:百度百科-氧传感器
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