新迈腾六万公里保养保守估计3000-4000，需要更换机油、机油格、刹车油、防冻液、变速箱油、火花塞、清洗节气门喷油嘴，四轮刹车保养，检查更换刹车片检查更换轮胎，必要时更换。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
激情澎湃的动力表现：
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
大众速腾6万公里保养项目有哪些是必须做的？
大众迈腾的保养周期和大概保养费用如下(以1.4T车型为例)
在很多情况下，官方维修手册给出的数据是根据理想的使用环境或者国外条件直接发送到国内的，但是也会说明根据不同的使用环境，按照经销商给出的建议进行维修，也就是说实际的维修要按照经销商给出的周期进行，那么我们来实际看看4S店到底是怎么回事。
经计算发现，迈腾1.4TSI行驶6万公里的维护成本为7077元，1.8TSI和2.0TSI的总成本分别为9202元和9992元。可以说这样的维修成本在国内中型汽车市场还是比较高的。与同级别日系车相比，大众在保养价格上没有优势。
不难发现经销商给出的保养周期，与官方数据相差不大。保养周期还是1万公里，保养项目基本一致。但是，出于对机油和环境的考虑，TSI发动机每次在经销商处保养时，添加汽油添加剂至关重要。
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6万公里必须要做的保养项目有更换机油三滤，还有清洗节气门，更换火花塞，刹车油，变速箱油等项目保养。
大众速腾发动机总共分为三种，第一种1.4TSI缸内直喷发动机、第二种1.5L自然吸气式发动机、第三种1.6L自然吸气式发动机。
这三款发动机如果都使用的是原厂机油，那么它们更换机油的周期为6个月或者是5000公里。
如果更换的是全合成机油的话，机油的更换周期为一年或者是10000公里，以哪个先到为准。
汽油滤清器3万公里进行更换。
空气滤清器1年或者2万公里更换一次。
刹车油每两年或者5万公里进行更换。
变速箱油都是需要在6万公里进行更换。
火花塞，缸内直喷发动机2-2.5万公里更换一次。自然吸气式发动机在3万公里进行更换。
空调滤芯一年或者一万公里更换一次。
防冻液每两年更换一次。
其他的保养项目以4S店保养表为准，进行定期维护。
