汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
汽车底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车能够运动，保证正常行驶。它由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统:由离合器、变速器、万向变速器和驱动桥组成；
驱动系统:由车架、车轴、车轮和悬架等组成。
转向系统:由方向盘、转向轴、转向柱等组成。
制动系统:由行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统组成。
汽车底盘结构的高清晰插图
两种底盘结构·mdash·mdash支持和不支持
承载式车身的特点是没有车架。车身是发动机和悬架总成的安装基础，车身具有车架的功能，承受所有载荷。这样一来，整个身体就更加一体化了。发动机、动力传动系统、悬挂系统都安装在车身指定位置。
非承载式车身最大的特点就是有一个刚架，通常由贯穿车身的纵梁和横梁组成，强度高，抗扭性能好。汽车动力系统、悬挂系统、车身等。通过橡胶垫或弹簧与框架活动连接。车架是支撑整车的基础，而车身只承受所装载的人和货物的重力。
目前，承载式车身比非承载式车身在汽车上的应用更加广泛。由于承载式车身没有厚重的钢梁底盘，可以有更好的内饰空空间，车辆的重量和体积也可以相应减小。但非承载式车身并没有因为承载式车身的出现而被淘汰，因为非承载式车身也有承载式车身无法达到的优点。
如前所述，非承载式车身强度高，所以在专业越野车和卡车上还是会用到。工字梁底盘可以大大减少车身因路面不平和载重过大而产生的扭曲，即使发生交通事故，也更加坚固，更耐撞，从而保护车内乘员。但是相应的车辆重量和油耗也会增加。如果不使用巨大的车厢，车辆的内饰空也会很小，所以现在普通家用车不会使用非承载式车身。
@2019
