我是一个专注于汽车保养的修理工。发动机水箱灌满油不是小事。有可能是机油散热器生锈，导致机油进入水路。也有可能是气缸垫“吱吱”作响，导致水油互通。如果以上情况都解决了，剩下的就是清理水道里多余的油污了。具体怎么操作呢？首先从水箱上拆下出水管，将清洗过的水或混有洗衣粉的水不断加入水壶中，启动车辆，边加水边循环。由于油会浮在水面上，你可以看到水壶里有很多油粘在上面，可以清理一下。循环时间长了，就要换一个新的水壶。其实要彻底清理干净还是挺难的。油渍有一定的排水性，比如水箱里的油渍肯定会粘上一些。只需清洗大部分油污，然后加防冻液，试好水温，水循环能正常开关，电子风扇能正常转动，水温不高。如果是长期水箱，可以用水箱清洁剂清洗一下下水道，因为水垢的存在影响散热，再加上有油，水管和水循环部件的密封圈不耐油腐蚀。长此以往，会造成局部漏水，问题就大了，尽快清洗水箱和水循环系统。
水箱进机油，有专门清洗水箱的水箱清洗剂。断开溢水壶、关闭暖风机（开关置于冷气位置）；车辆原地发动，水温起来后（电子扇开始转的时候、或是到正常温度），用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后，停止。
车熄火，打开水箱放水开关（塞），有水流出后，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，走个5分钟后，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注水。
然后启动车，不盖盖，热后观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效，还原溢水壶，适时更换防冻液。
扩展资料：
水箱中有机油的处理方式：
1、缸垫损坏：如果你发现水箱中有机油，而且车子会高温报警，那一般就是缸垫坏了，缸垫损坏后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱，我们更换缸垫就好了。
2、散热器损坏：机油散热器与变速箱散热器都有可能，所以要分别检查。
3、缸套损坏：缸内压力很高，如果缸套有裂缝，机油会在高压的压力下通过裂缝进入水道，然后进入水箱。
