vvt电磁阀的控制线路有问题引起的。
vvt运行迟缓，导致这样的问题主要有以下几种可能，第一就是VVT电磁阀本身卡致，电子阀油压调节出现问题引起的，第二就是本身的油道这里的堵塞导致油压不够引起的问题，另外就是vt轮或者说vvt电磁阀的控制线路有问题引起的，主要是从这三个方面来进行检查维修处理一下。
太平洋汽车网一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动，如果vvt系统出现问题的话，从而导致车速加速的时候无力，或者卡顿。总的来说就是启动困难和怠速不稳故障。
vvt阀坏了有什么现象可变正时气门好了，一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动，如果vvt系统出现问题的话，会导致暂时不提前，从而导致车速加速的时候无力，或者卡顿。总的来说就是启动困难和怠速不稳故障。
说起vvt的故障，那可真是让人很头疼的，以通用公司的VVT技术为例，搭载在LDE、2HO发动机上，这两款发动机运用在英朗，科鲁兹，景程。爱唯欧等车型上。一旦出现问题，修的我们修理工是醉仙欲死的，抖音小视频都说是“烧香”才能修好的神车。
经典故障有P0011P001
4.进排气凸轮轴位置性能、进排气凸轮轴位置不合理、进排气位置执行器电磁阀控制电路等。
VVT故障我们应该怎么维修呢？
每款车型结构大同小异，基本遵循几个原则。
1检查正时，因为VVT是基于发动机基本正时而来，在基本正时的基础上改变进排气气门重叠角，所以基本正时不能出错。
2在基本正时正确的情况下，检查发动机油路的情况，这点很多技师都容易忽视，因为VVT系统靠的就是机油压力去改变执行器的角度，机油压力和机油流量存在问题，一样导致VVT无法正常工作。
3以上都正常的情况下，则需要根据具体故障码来针对性检查了，比如出现进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路的故障码，那么需要检查VVT的调节指令，观看指令是否正常，执行器电磁阀的工作电源和搭铁是否到位，插头针脚有没有锈蚀断裂的可能性。
4不要忘了VVT是基于进、排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号来做出的控制，当位置传感器信号不正确或者受干扰时，VVT系统肯定也会点亮故障灯的。
VVT系统出现故障零件大部为油控电磁阀故障，而油控电磁阀的故障几乎都是移动滑阀
（1）卡滞。
起动困难的故障范围（发动机转动正常）1电路故障火花塞、点火线圈故障；高压线漏电、导线连接松开或断开。
2油路故障燃油管（含软管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（检查燃油压力）。
3电控部分电子节气门体总成故障或APP传感器故障、ECT传感器或MAF传感器故障、ECM故障、凸轮轴位置控制（）系统故障。
4机械部分气缸压力低（火花塞紧固不良或衬垫故障）；阀座上压力泄漏、阀杆粘滞、阀门弹簧力量不够或损坏；气缸盖衬垫泄漏、活塞环粘滞或损坏、活塞、环或气缸磨损；PCV气门故障、空气从进气岐管垫或节气门体垫吸入。
发动机怠速不稳故障范围（发动机无怠速）电路故障火花塞故障、高压线漏电或高压线连接断开、带点火器的点线圈故障。
