迈腾怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
据悉，故障现象是2008年生产的奥迪A4L1.8T轿车，发动机代码为CCUA，行驶距离为141000km。启动车需要4~5次试验，发动机启动后，发动机故障指示灯始终点亮。故障诊断与排除：1.维修人员连接诊断电脑VAS5052，检测发动机控制单元故障记忆，记忆“P008700，油轨/系统压力过低，偶发”。2.奥迪发动机燃油直喷系统包括低压区和高压区，检测低压区压力在3~5bar(1bar=105pa)之间波动，关闭发动机10min后为3bar，低压区工作正常。3.为了重新检查高压区，粗略判断高压油泵的供油能力，拔掉燃油压力调节器N276插头，启动车辆，感觉发动机扭矩下降，表明高压油泵供油能力正常。4.为了判断燃油高压传感器G247的信号是否脱落，连接压力表VAS6394，测量高压区压力，与读取数据流的高压压力一致，表明G247正常工作。5.拆下高压油泵，确认凸轮轴驱动高压油泵的凸轮和高压油泵滚轮推杆未见异常磨损，表明油泵驱动部分正常工作。6.此时怀疑燃油压力调节器N276有问题，N276与高压油泵为一体部件，应试更换高压油泵组件，检测燃油高压区，压力恢复正常，路试车辆正常，每次启动一次即可成功。故障点：燃料压力调节器N276损坏。
