发动机失火的原因是气缸故障、火花塞出现积碳、喷油器出现堵塞，雾化不良。可以通过更换来解决问题。
当司机朋友们嗅到有焦味或者弥漫烟雾的时候，要及时停车并且熄火关闭电源，最好停在阴凉安全的地方，检查汽车冒烟的部位，取出灭火器喷向燃烧的部位，同时还要拨打119报警，人员要注意安全，远离着火的车辆。
发生失火故障时，发动机的动力性能下降，燃油消耗加大，严重时发动机抖动，某些车型还伴随着加速时排气管“放炮”的现象，期间发动机故障灯点亮或闪亮，排气尾管处发出“突突”的异常排气声音，若检测尾气排放为不达标状态。
故障原因
根据失火在工作循环中出现的频率，失火又可以分为连续失火和单次失火，连续失火是指在发动机工作过程中，失火气缸连续发生失火的现象，单次失火是指在发动机工作过程中，失火气缸有时正常工作、有时失火的现象。
发动机失火是汽油发动机常见的一种故障现象，对车辆及环境的危害较大，遇此故障应及时检修。根据不正常燃烧的程度，失火分为部分失火和完全失火，部分失火是指混合气在气缸内燃烧不完全，而完全失火是指混合气在气缸内并没有燃烧做功。
发动机失火是什么原因
问题一：汽车着火的原因是什么 一般有四个原因： 1.线路短路造成的燃烧引燃车内管道啊，发动机盖下方整个内部剩余或者粘附的油渍引发更厉害的全车自燃。 2.车辆发动机温度过高，引燃了一些粘合剂啊，油渍啊导致车辆完全起火。 3.依然是温度过高，但是起火点不仅仅是发动机，全车任何一个管道温度过高同样会引燃。 4.车上载有易燃物品未安全保存被烟头，点烟器，任何带有高温的物品点燃导致车辆也被引燃。 所以车主们注意了，在夏季不要在车内存放易燃易爆物品，及时清理车内杂物，排除危险源；定期检查空调。如果坐在已开空调的车内感到呼吸不适时，应立即关掉发动机，打开车门或车窗，必要时离车到通风良好的地方休息片刻；停在车库的汽车如果未熄火，应打开车窗，不要在车内开空调过夜。 > 您可能还会关注的 汽保-资讯 汽保-供应 汽保-求购 ?夏季汽车容易着火 防范胜过抱怨 ?汽车“着火” 防范胜过抱怨 气动工具十大评选大梁校正烤漆房更多>>
问题二：电线起火为什么？ 漏电开关主要起到短路，过载和漏电保护作用
1，当电线短路时，电路中瞬时电流达到漏电开关的动作电流，漏电开关动作，断开电路，电线着火显然不是短路造成的，所以漏电开关不跳闸
2，当电路过载时，电线长时间有大电流通过，在达到一定时间后，漏电开关也会跳闸的，除非有一种情况，那就是漏电开关的额定电流大于电线的承载电流，这时，漏电开关不会跳闸，但电线会发热，达到一定的温度，电线就会着火伐你说的这种情况，就是这样的
问题三：汽车突然着火什么原因？ 这个原因很多，你不给个具体情况要举例我能想到的是
1.线路短路造成的燃烧引燃车内管道啊，发动机盖下方整个内部剩余或者粘附的油渍引发更厉害的全车自燃。
2.车辆发动机温度过高，引燃了一些粘合剂啊，油渍啊导致车辆完全起火。
3.依然是温度过高，但是起火点不仅仅是发动机，全车任何一个管道温度过高同样会引燃。
4.车上载有易燃物品未安全保存被烟头，点烟器，任何带有高温的物品点燃导致车辆也被引燃。
加油站内车辆突然燃烧主要原因：（1）未熄火就加油，这是很危险的，因为这时候引擎仍在工作，就有可能产生小火花甚至很小的电量，部分车辆的油箱盖是在前部的，就是靠近引擎，一旦加油的时候有油渗出，就极可能被引燃，那后果就.....(2) 加油时候大量油顺着车内侧留下。一般多发生于旧车，旧车加油口的密封性变差，要是油枪里的油流到车子内侧，有可能会被车子内部的高温引燃，后果一样恐怖，全车会瞬间从内开始烧（就是在乘客舱和车壳之间的地方），然后会迅速窜到车外壳，封住内部人员逃生的出路（这时候人本能的会惧怕火，不敢出来，其实只有这时候有机会出来，必定会被小面积烧伤，但是只有这几秒，不出来整车会在二十秒内爆炸）
问题四：电器方面的起火原因有哪几种？ 电气设备安装或使用不当引起电气火灾有这样几种原因：
第一，短路。由于导线绝缘不良，绝缘层破损或导线因高压造成短路，产生大量热量或产生短路火花，引起导线绝缘层或附近可燃物着火。第二，超负荷。电流通过导线或电器的强度超过允许量时，导线或电器的线圈等元件发热，使绝缘层着火，或使绝缘层破坏后发生短路，引起火灾。超负荷现象通常是由于设备不完善，值班人员不注意检查电流变化情况，或者私接乱接电线，随意增加用电设备或增加设备负荷而引起的。第三，接触电阻过大。由于电线与电线、电线与开关、电线与用电器的温度增高到金属的熔点，迸出火星引起火灾。第四，漏电。电线和用电器带电部分因某种原因绝缘下降，与不带电的金属及其他可以导电的部件、构件接触，形成漏电回路。当漏电电流达到一定程度时，会使漏电回路的物件、材料或靠近漏电回路发热部分的可燃物着火。第五，电热用具使用不慎。电炉、电褥子、电烙铁、电热水器、红外线烤炉、电暖风等电热用具因使用不当，长时间接触或靠近电热可燃物，或者用后忘记关闭电源，致使可燃物起火。
以上这些可能引起火灾的火源，同学们在学习、生活、科学试验中都可能接触到，但是，只要我们认识和掌握了它存在、发生、发展的规律，认真对待，采取切实有效的措施，对它们严加控制和管理，就一定能有效地预防火灾的发生。
⒉防火常识
⑴拨打火警电话。救火必须分秒必争。发生了火警，首先要及时扑救，同时，要立即打火警电话，报告消防机关，使消防人员和消防车迅速赶到火场，将火扑灭在初级阶段。“报警早、损失少”就是这个道理。火警电话是专用紧急电话，现在全国统一规定使用的火警电话号码是“119”，同学们应该熟。打火警电话要注意以下几个问题：
A．打电话时要沉着镇定。这种事看来很简单，但实际常常出问题。如某校电教中心失火，拨火警电话时，不是直接往消防机关的“119”拨，而是往学校保卫部门拨，来回折腾几次，延误了10多分钟，以致酿成严重火灾。如使用的电话是分机，则应首先拨通总机，再拨外线“119”。我们学生宿舍可直接拨打“119”。
B．听到对方报“消防队”时，即可讲清火灾的地点和单位，并尽可能讲清着火的对象、类型和范围。
C．要注意对方的提问，并把自己所用的电话号码告诉对方，以便联系。
D．当对方讲：“消防车已出动”，即可将电话挂断，并立即派人在校门口和必经的交叉路口等候，引导消防车迅速到达火场。
及时、准确报警，消防机关在接到报告后，就可迅速、正确地派出所在责任区的消防队，并针对燃烧物的性质，“对症下药”，出动消防车，投入灭火战斗。
问题五：电路起火的原因及建议 可能是因为电路老化，电阻变大，导致电线过热而引起燃烧。也有可能因为电路功率过大导致电流过大而引起电路发热燃烧。
建议：
1、整改电路，换成承载电流大常导线。
2、保险丝装细一点的，电流过大时可以熔断而保护电路安全。
问题六：电线着火的原因? 先回答你的问题:换粗电线.
着火原因:负载太大,导线太细或者太长,.根据焦耳定律:W=I2Rt,由于导线细(主要原因)厂太长,所以瞬间发热过大,从而导致电线着火.由于未造成电线短路,所以没有跳闸.
问题七：夏季汽车突然着火的原因是什么 一般有四个原因：1.线路短路造成的燃烧引燃车内管道啊，发动机盖下方整个内部剩余或者粘附的油渍引发更厉害的全车自燃。2.车辆发动机温度过高，引燃了一些粘合剂啊，油渍啊导致车辆完全起火。3.依然是温度过高，但是起火点不仅仅是发动机，全车任何一个管道温度过高同样会引燃。4.车上载有易燃物品未安全保存被烟头，点烟器，任何带有高温的物品点燃导致车辆也被引燃。所以车主们注意了，在夏季不要在车内存放易燃易爆物品，及时清理车内杂物，排除危险源；定期检查空调。如果坐在已开空调的车内感到呼吸不适时，应立即关掉发动机，打开车门或车窗，必要时离车到通风良好的地方休息片刻；停在车库的汽车如果未熄火，应打开车窗，不要在车内开空调过夜。> 您可能还会关注的汽保-资讯 汽保-供应 汽保-求购?夏季汽车容易着火 防范胜过抱怨?汽车“着火” 防范胜过抱怨气动工具十大评选大梁校正烤漆房更多>>
问题八：电脑电源起火了。什么原因？ 电脑在关机状态下，插座没断电时，，，电源内的待机电源仍然通电的，如果环境温度高，电源质量不好，就有可能因为热量积聚起火。
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如果电源起火，应该是电源本身的问题。
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现在装机，很多奸商用的杂牌电源啊，质量难保证。
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如果是品牌电源，建议你联系一下厂家售后，以解决问题。
问题九：电缆爆炸起火的原因有哪些？ 电力电缆的绝缘层是由纸、油、麻、橡胶、塑料、沥青等各种可燃物质组成，因此，电缆具有起火爆炸的可能性。导致电缆起火爆炸的原因是：
(1)绝缘损坏引起短路故障。电力电缆的保护铅皮在敷设时被损坏或在运行中电缆绝缘受机械损伤，引起电缆相间或铅皮间的绝缘击穿，产生的电弧使绝缘材料及电缆外保护层材料燃烧起火。
(2)电缆长时间过载运行。长时间的过载运行，电缆绝缘材料的运行温度超过正常发热的最高允许温度，使电缆的绝缘老化干枯，这种绝缘老化干枯的现象，通常发生在整个电缆线路上。由于电缆绝缘老化干枯，使绝缘材料失去或降低绝缘性能和机械性能，因而容易发生击穿着火燃烧，甚至沿电缆整个长度多处同时发生燃烧起火。
(3)油浸电缆因高差发生淌、漏油。当油浸电缆敷设高差较大时，可能发生电缆淌油现象。淌流的结果，使电缆上部由于油的流失而干枯，这部分电缆的热阻增加，使纸绝缘焦化而提前击穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部电缆头处腾出空间并产生负压力，使电缆易于吸收潮气而使端部受潮。电缆下部由场油的积聚而产生很大的静压力，促使电缆头漏油。电缆受潮及漏油都增大了发生故障起火的机率。
(4)中间接头盒绝缘击穿。电缆接头盒的中间接头因压接不紧、焊接不牢或接头材料选择不当，运行中接头氧化、发热、流胶;在做电缆中间接头时，灌注在中间接头盒内的绝缘剂质量不符合要求，灌注绝缘剂时，盒内存有气孔及电缆盒密封不良、损坏而漏入潮气，以上因素均能引起绝缘击穿，形成短路，使电缆爆炸起火。电气自动化技术网
(5)电缆头燃烧。由于电缆头表面受潮积污，电缆头瓷套管破裂及引出线相间距离过小，导致闪络着火，引起电缆头表层绝缘和引出线绝缘燃烧。
(6)外界火源和热源导致电缆火灾。如油系统的火灾蔓延，油断路器爆炸火灾的蔓延，锅炉制粉系统或输煤系统煤粉自燃、高温蒸汽管道的烘烤，酸碱的化学腐蚀，电焊火花及其他火种，都可使电缆产生火灾
问题十：按火灾原因分类，火灾可分为哪几种？ 自然火灾（气候引起的 自燃 ） 人为火灾（故意火灾 失误造成）
太平洋汽车网导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足。
发动机失火是指由于点火系统、供油系统、气缸压力异常或其他原因造成的气缸内混合气燃烧不充分或不能燃烧的现象。根据不正常燃烧的程度，失火分为部分失火和完全失火。部分失火是指混合气在气缸内燃烧不完全；而完全失火是指混合气在气缸内并没有燃烧做功。
根据失火在工作循环中出现的频率，失火又可以分为连续失火和单次失火，连续失火是指在发动机工作过程中，失火气缸连续发生失火的现象；单次失火是指在发动机工作过程中，失火气缸有时正常工作、有时失火的现象。发动机发生失火故障后，会造成发动机工作不稳，动力性能下降，燃油经济性变差，同时由于燃烧不完全的混合气在排气系统中继续燃烧，增加了三元催化器的负担，甚至造成其因高温而损坏，这样排出的废气亦处于不达标的状态，加剧了对环境的污染，遇此故障应及时检修。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
