在汽车故障中，发动机过热问题十分常见，尤其在温度较高的夏季，恶劣的运行工况下，更易出现，其故障表现在几个方面。
首先就是燃烧异常，空气在进入汽缸后，由于机体温度较高，在气体膨胀因素的影响下，气体密度会增大，单位体积中的空气量减少，充气效率受到影响，加之受热气体温度较高，混合气会出现早燃、爆燃、稀燃的问题，都会影响发动机功率。
其次会出现拉缸的情况，发动机过热，会影响机件运动间隙，增加摩擦阻力，随着磨损的加剧，尤其是汽缸壁、活塞环运动的影响，会引发卡滞、烧蚀问题，导致发动机停转。
有时候会是配件破损，发动机的配件多为金属配件，尽管其耐热性较强，但是如果温度过高，会软化金属材料，影响配件的强度，导致配件出现裂纹、变形或配件功能失效，甚至引发配件崩裂问题，这会严重影响发动机正常运作，导致发动机报废。
也有可能是润滑失效，温度太高，会导致润滑油变稀，流动性加强，无法在摩擦表面形成稳定油膜，导致零件加剧磨损，甚至导致润滑油变质，引起结焦、烧损问题，具体表现为活塞环、轴瓦烧蚀。
如果汽车发动机过热故障没有及时排除，会严重影响汽车发动机运行，甚至会引发严重故障。针对汽车维修中发动机过热的现象，需要科学寻找故障位置、故障成因，并合理解决问题，减少由于发动机过热造成的损失。
在汽车行驶中，发动机是重要的动力源所在，直接影响汽车的安全性，为了确保汽车行驶的安全，需要做好发动机检修、维护工作，高度重视发动机发热问题，针对不同故障，采用科学的解决方案，提升发动机性能。
以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。
你好！
发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是“暗藏杀机”。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。
包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重陵仔举的故障。
1、传感器
传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。
氧传感器：
氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的尺碧工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。
空气流量传感器：
它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。
2、油液
汽车的油液其实都戚码有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。
3、混合气燃烧
火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
