经常有朋友问什么是自动大灯，自动大灯为什么会自动点亮？ 自动大灯有什么好处等？我们一起来了解一下。
第一、什么是自动大灯：
自动大灯的全称为自动感应式大灯，自动大灯是为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，自动大灯从而控制自动点亮或熄灭大灯。
第二、自动大灯为什么会自动亮起：
车上的自动大灯有一个关键部件：环境光感知传感器，这个传感器可以自动感知车外环境的“亮度”，当外界环境的亮度低于一定的数值后，这个传感器会控制 汽车 的大灯自动开启，当外界亮度高于一定数值时，自动大灯会自动熄灭。。
第三、自动大灯有什么好处：
自动大灯最好的地方就是可以自动控制灯光开启，防止驾驶员忘记开灯而造成交通事故。例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。同样的，在清晨或者傍晚时，灯光也会自动开启，保证车辆驾驶安全。毫无以为，这是一项非常实用和安全的装置。
遗憾的是，目前只有一些价格较贵的车或者自主品牌的高配车才会配有此功能。
我们平时所说的自动大灯，一般指的是大灯的自动开关功能。它原理非常简单，就是通过光照传感器来判断当前环境光线是否需要开灯。这个传感器有的车位于内后视镜背面（面向风挡的一方），有的位于仪表台前方，总之都是车内最容易见光的位置。只要感应到光亮低于一定程度，就会自动开灯，高于一定程度就自动关灯。是一项非常省心的实用性配置。至于大灯随动转向和自适应远近光，虽然也有自动的概念，但这是两个更高阶的配置了，通常不会简称自动大灯。
上图黄圈处就是自动大灯的光线传感器，大白天用手捂住它就会自动点亮大灯
如今，自动大灯已经和多功能方向盘一样属于比较接地气的配置，用起来也非常方便，把大灯开关拧到Auto挡就不用操心了，白天进出隧道和地库不用老想着开关灯的问题，这对很多进隧道和车库甚至晚上在市区不知道开灯的主来说太有用了，大大提升了行车安全性。要知道开灯不光是为了让你看见别人，也是为了能让别人看见你。另外，自动大灯还有一个附带功能就是熄火自动关灯或延时关灯，晚上锁车回家也不用担心忘关灯导致第二天电瓶亏电打不着车了。
自动大灯还支持离回家功能，也就是解锁提前开启和延时关闭和锁车延时关闭。
自动大灯的原理其实很简答，就是在原有大灯开关的基础上，增加一个 自动“AUTO” 挡的开关，这个开关不仅是和手控制的开关相连，还和一个 光敏感应器 串联在一起，只有在同时将开关拨到“AUTO”并且光线暗下来的时候，两个串联开关处于闭合状态，大灯就开启了。
光敏感应器一般在驾驶台上
这个球球，有些是一个方块，起的作用就是当有足够光线照射的时候，就会处于一种断路的状态，这个时候大灯是关闭的，如果光线暗到一定的程度，里面的光敏材料发出电信号，就会让开关出于闭合状态，大灯开启。
有些车辆有车载控制系统的，如果在晚上跑高速，将大灯拨到关闭的位置，大灯也不会关闭，还是保持常亮的状态，这个设置也是利用这个光敏感应器来控制大灯在夜间跑高速常亮，防止事故发生。
有些车我们可以注意到还没有天黑就开着大灯，这个并不是车主看不见才开灯，而是有些人省事就直接把开关一直打在“AUTO”上，不同品牌的自动大灯感应的亮度都不太一样，有些车到下午就亮着大灯，通常是奔驰和奥迪的居多。
因此，我们平时在使用带自动大灯配置车辆的时候，驾驶台上不要堆砌杂物，更加不能用一些毛巾或者驾驶台垫盖在前面，挡住了光敏感应器，就会导致不能发挥自动大灯的作用，也会影响驾驶安全。
请关注：明说 汽车 那些事，更多精彩内容等着你！
什么样的大灯才叫自动？
技术中并没有自动一说，但有以下几个类似技术:1、光线感应大灯，与感应雨刷共用光线传感器，随光线强度自动开启和关闭，昼夜隧道更方便安全。2、转向随动大灯，利用方向盘转向柱的转角传感器，灯光角度随转向角变化，可以照亮弯道区域。3、地形高度跟随大灯，随地形调节灯光高度，这个我没见过，可能和esc陀螺仪或电子地平线系统有关。4、远近光自动切换式会车避让，发现对向来车，自动关闭远光开启近光。5、LED矩阵式会车避让，根据mmw雷达等探测，选择性关闭和恢复大灯部分发光点，使对向车不炫目。以上几个可能都算自动大灯类的，此外矩阵灯语、激光远光什么有点离谱就不说了。
大家有没有使用过夜间感应灯？其实原理差不多的。
自动大灯就是为了方便而生的，在前大灯安装感光控制系统。当光线强度大于或小于一定数值时，大灯会自动亮起和熄灭。所以叫自动大灯。
汽车 在行驶中，光线变暗时前大灯会自动亮起，当光线变亮时，又会自动熄灭。
所以有好多朋友会觉得。这种大灯就是为了过隧道而设计的。其实不然，因为自动大灯的开启有延时。光线感应系统感应到光线变暗后，会有几秒钟的延迟，而根据交通规则 汽车 在进入隧道之前就必须提前打开大灯。
很多时候，车主会将自动大灯按钮调成自动模式AUTO，我建议朋友们还是手动调节较好，或者在需要手动调节时，记得将按钮手动调节，防止安全隐患。
汽车 大灯的自动启用是依靠环境光传感器来实现的。具体为：
很简单的，灯泡回路里面串一个光敏电阻，光强度够就断开，不够就导通。复杂点的加个延时继电器，要是这个延时内光强度变化反复就一直复位延时继电器就不会切换开关状态。
自动大灯的作用是在 汽车 行驶过程中光线变暗时，前照灯自动亮起，光线变亮时自动熄灭。
自动大灯的工作原理是通过光敏传感器对外部灯光的变化形成电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光。
自动大灯的结构也不复杂，光敏电阻、控制模块、大灯、速度传感器等，其实这个功能的实现主要在于模块的标定。
自动大灯的最大亮点是远近光灯的自动切换，对夜间开车来说是非常必要的。
大多数车主在开车的时候会忘记关掉远光灯和开近光灯，但是有自动大灯的话，这种情况就能得到缓解。
自动大灯根据 汽车 的行驶速度自动切换远近灯光，车速超过40km/h时模块点亮远光灯，低于40km/h时近光灯点亮。
自动大灯这一功能，确实是驾驶员的福音，但不是说打开自动大灯后就不再管灯光了，在遇到特殊情况时，车主还是要去干预灯光的。
光感应，和楼道感应灯差不多
光线传感器
问题一：国内汽车电路的主要组成有哪些 整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路
主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
问题二：家里电路出了毛病所有插头都没电 灯都有电 我想你最好先拆开你们家分接开关盒，很好拆的一般就2个螺丝。找到管插座的那个开关看看是不是开关下面有一根线送了 用螺丝刀拧紧就行， 如果不知道那个是管插座的开关，你就把所有的开关都拉下来，然后再开关底下的接线处都查一查，看看那根线松了拧紧就是了。
我遇到过很多这样的问题，90%都是这种毛病。试着查一查吧
问题三：正确的升级改装汽车大灯有哪些方法 灯泡升级与总成升级，总成就是所有的都换，包括灯碗、透镜等，灯泡升级一般是氙气灯和LED灯，氙气灯稍微复杂，弄不好对原车电路有影响，另外需要配套透镜，LED没有氙气灯复杂，基本有解码器即可即插即用，成本一般LED贵一些，氙气灯次之
问题四：电动车大灯壳里有个电路板那是起什么作用的，他是怎么完成进线和出线的？ 那个电路板是一块信号转接板，专用于简易款电动车上的。一般的控制器刹车线是通过一个插头与刹车把连接。插头在这里起的信号转接作用，而大灯壳里有电路板的车是控制器的插头插在电路板上，刹车把的插头也插在电路板上。电路板在这儿起的信号丹接的作用。刹车信号在电路板上是直通的。
问题五：一个完整的电路发生故障了,小灯泡不亮了,造成小灯泡不亮的原因可能有哪些?你 1、灯丝断线。
2、灯泡接点短路。
3、开关接触不良，断开。
4、电源断电。
问题六：带灯座的电路有什么不同 5分 AC220V的灯座 一火线一零线
DC24V的灯座 电路中要有变压器或开关电源 须要直流24V供电
灯座所在线路不要和大功率电器串联，否则会烧毁灯泡，要与其他家用电器的线路并联
就这么多，有疑问可以继续追问
问题七：两种电路在点亮小灯泡的效果上,有什么差异? 1、低噪声与运放的选择有关，R2、R2的阻值越小，噪声越校 2、一级放大的放大倍数肯定比二级放大的每级放大倍数要大。 所以，一级放大的运放带宽要比二级放大的运放带宽要宽。
问题八：自己制作个LED灯，该用什么简单的电路？ 手机充电器一般都是差不多5v的，所以你要是做led灯的话要看你的充电输出多大的电流，一般每个led工作电流约为20ma，所以你只能每个灯串一个100欧弗左右的电阻，然后再根据你的需要并联led，但是并联的电流值不能超过你手机充电器的额定输出值，也就是用你的充电器电流输出值除以20ma就是并联的数目了
问题九：一个完整的电路发生故障了小灯泡不亮了造成小灯泡不亮的原因有哪些如何解决 可能的原因及解决方案：
1、灯泡烧坏--更换
2、线路断路---检查恢复
3、电源电压低---使用标称的电源
4、开关未合--合上5、回路短路保险熔断---排除短路、更换保险
6、灯口接触不良--拧紧
差不多了，由于没有图只能靠想象了，希望对你有帮助！
问题十：日光灯电路的工作原理是什么了 日光灯工作特点 灯管开始点燃时需要一个高电压，正常发光时只允许通过不大的电流，这时灯管两端的电压低于电源电压。这个高电压，就由我们平时所说的跳泡（启辉器）提供。接 日光灯原理图 通电源时，由于启辉器的氖泡内两金属片没有接通，电源击穿氖气导电，这时我们看到氖泡发光，氖气导电时发热搐引起氖泡内的双金属片（就是我们看见弯曲的那根）受热后弯曲度降低，同时接通两个电极，通过较大的电流。达到日光灯启动时要求的高电压。之后，由于双金属片接通后氖泡中的氖气不再导电发光，温度迅速下降，双金属片恢复原状，迅速切断电源，这镇流器的电流从较大值突然变为O，产生很高的自感电动势，这个自感电压足以击穿日光灯的水银蒸气，使水银蒸气电离导电产生紫外线而激发萤光粉发光，日光灯管导电后，日光灯管两端电压下降（100V左右吧），这个电压不能再使氖泡导电(氖泡的击穿电压为150V左右)而发光，双金属片也不再接通了，这时，日光灯就能连续发光了。
