厦门站和厦门北站，是两不同的火车站。
厦门站在厦门岛内，也就是市区里边，具体位置在梧村，也就是梧村汽车站对面，厦禾路边上，所有的普通列车以及部分动车组始发到站。
厦门北站在厦门岛外，集美区，是专门始发终到动车的，不停靠普通列车。
厦门有几个动车站
厦门岛内的动车站叫厦门站。厦门动车站和火车站是一起的，一共分为两个站，一个是厦门北站，一个是厦门站。厦门站在思明区，也算是市中心。交通便利，购物方便。火车一出来就是繁荣商圈。
厦门，有着大都市的繁华，也有着普通小城的安静自在，四季如春的气候更为其锦上添花，小清新的气质让这个城市那么的与众不同。厦门可以分为厦门本岛和鼓浪屿两部分。厦门岛又可大致分为五个旅游区，其中南普陀旅游区和集美旅游区是游客出行的必去地，如果时间紧张的话，同安旅游区、万石山旅游区和海沧旅游区可以下次再玩。到厦门游玩，对于普通游客来说，一般2、3天就已足够，如果时间充裕，可以花1天时间在鼓浪屿；当然，如果要把整个厦门都玩透，建议5-7天为佳。
截止2019年8月，厦门有3个动车站，分别是厦门站、厦门北站和厦门高崎站。具体介绍如下：
1、厦门站
厦门站位于厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。厦门站建筑面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。
厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。
2、厦门北站
厦门北站，位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。
厦门北站始建于2007年，2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米， 站场规模6台（10站台面）12线。
3、厦门高崎站
厦门高崎站，位于福建省厦门市湖里区高崎中埔路，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖二等站，也是鹰厦铁路和福厦铁路的中间车站。厦门高崎站站场规模2台40线，建筑面积1300平方米。
厦门高崎站客运站场设有客运设备售票窗口、站台、地道、候车室、临时候车室，货运场分为东、西货场，设有货物仓库、货物站台、临时仓库、集装箱货场，站内电气设计均采用国产6502定型电路集中装置，所有信号显示，道岔扳动：行车指挥基本自动化。
扩展资料
厦门高崎站的历史沿革：
1956年，高崎站开工建设。1958年8月，高崎站建成并投入使用。1982年5月，高崎站由四等站升为三等站，并改名为“厦门北站”；8月30日，厦门北站扩建东渡港区配套工程交付使用。
1984年，厦门北站改造扩建工程动工。1987年，厦门北站由三等站升为二等站。2010年4月26日，位于厦门市集美区后溪镇的厦门西站改名“厦门北站”启用后，原厦门北站改称“高崎站”；同年，高崎站开始进行改造。2011年1月18日，改造完工后的高崎站开始办理客运业务。
2012年，高崎站更名为“厦门高崎站”。2014年3月1日，因厦门站改扩建工程需要，厦门站主站房封闭施工，厦门北站和厦门高崎站分担厦门站始发终到列车业务，其中，所有在厦门站办理的普速列车全部移至厦门高崎站作业。
2015年2月4日，厦门站改造完成投入使用，厦门高崎站结束始发普速列车分流任务，大部分普速列车调整回厦门站始发；3月14日，厦门高崎站停办客运业务。
百度百科-厦门站
百度百科-厦门北站
百度百科-厦门高崎站
