各厂家生产的扒胎机因自身产品型号或针对适用的车型不同，所需的电压设置也有所不同，大部分电源电压是380V，220V的相当少一些，电机功率一般为 1.5(kw) 左右。
使用说明：
1、开启胎唇，放尽胎气，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险；把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板10；慢慢转动车轮。重复上述动作，直到把胎唇全部撬开； 换另一面，重复上述动作。
2、扳动锁紧杆，松开垂直立杆。
3、将轮胎锁在转盘上，锁紧方式有两种：一是外夹、二是内夹。
外夹 将轮胎放于大盘上踩开启踏板，使卡爪直至将轮胎锁紧。
内夹 先将卡爪外胀开，将轮胎放置转盘上，踩锁紧踏板，小爪锁紧轮辋外缘。对胎口较
紧的轮胎推荐内夹。
4、按下垂直杆，使拆装头靠近轮胎边缘，并用锁紧杆锁紧垂直杆。调整悬臂定位螺栓，使机头滚轮与钢圈外缘间隙为5-7毫米，上下提升3毫米左右。
注意：※ 使拆装机头锥滚与轮缘接触，避免划伤轮缘。
※ 拆装机头角度在出厂时已按标准轮毂调校完毕；如遇特大或特小轮毂，使用扳
手重新定位。
手持电压及连续性测试仪使用方法
1、充电电压5v说明输出电压为5v。充电器的电压一般是5v-1A，或者5.5v-2A，1A=1000mA， 这里的5v的意思是指充电器能够输出稳定的直流电压为5v，而1A或2A都是指输出的的电流。在输出速度上，2A比1A要快一倍。1A就是指每小时可以充进去1000毫安的电量。
2、输入100-240V 是指这个充电器的额定工作电压，如果供电的电压不在这范围，该充电器可能不能正常工作。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
1、输出电压设定好后(例如36V)，若被充电瓶极板脱落断开，造成某组电池不通，或出现短路，则电瓶端电压即降低或为零，这时充电器将无输出电流。2、若被充电瓶电压偏离设定电压，如设定电压为36V，误接24V、12V、6V电瓶等，充电器也无输出电流，若设定为24V误接为36V电瓶，由于充电器输出电压低于电瓶电压，因而也不能向电瓶充电。
2、充电器两输出端若短路时，由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作，因而可控硅不导通，输出电流为零。
3、若使用时误将电瓶正负极接反，则可控硅触发电路反向截止，无触发信号，可控硅不导通，输出电流为零。
4、采用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。
智能手持回路电阻测试仪操作步骤及注意事项（手持电阻测试仪使用方法）
智能手持回路电阻测试仪接线及测量步骤：
1、按四线测量法，用专用测试线（电压测试线和电流输出线）将被试品连接至仪器；
2、关机状态下短按按键，液晶背光亮，显示历史记录序号，紧接着显示历史记录电阻值，显示时间10秒；在10秒内短按按键，可以按时间倒序查询前面100次的电阻测量值（查询保持时间10秒）；
3、关机或历史记录查询状态下长按测量按键，蜂鸣器长鸣一次，仪器开机，进入开机画面；
4、开机后默认测试状态为50A电流测试1s，短按时间按键和电流按键可以切换时间档位和电流档位，短按测量按键，蜂鸣器长鸣一次，液晶显示“正在测量”，按设定测量电流和测量时间测量一次，测量结束蜂鸣器长鸣一次，液晶显示电阻值；
5、在时间档位为1s时，双击测量按键可以切换手动模式和自动模式，液晶显示“自动”，测量期间蜂鸣器会持续短鸣，长鸣一次，测量一次。自动测量3次后自动退出，液晶显示“手动”；
6、开机非测量状态下长按按键，蜂鸣器长鸣至按键松开，进入关机画面，仪器关机；
智能手持回路电阻测试仪测试过程注意事项：
由于仪器内部采用大容量功率型电池作为储能元件，因此在使用过程中，尤其是测试完成后应注意以下几点：
1) 使用仪器过程中应轻拿轻放，不可撞击、倒放或放置重物在仪器上面；
2) 在每次使用仪器前（前往现场之前），应先确保仪器电池电量充足，以防电池电量不足，影响测试进度；
3) 请严格按照使用说明书的测试步骤进行各项操作；
4) 连接或拆卸测试线前，必须确保设备处于关机状态；
5) 电压线不要直接连接在电流测试线上，否则测量结果将计入电流测试线的电阻和电流测试线与变压器端子的接触电阻；
6) 在测试过程中如需停机，请单击测试按键；
7) 测试完成后，仪器有6s冷却时间，期间单击测量按键蜂鸣器短促鸣叫两声；
8) 测试完成后整理好功率线和测试线，并将仪器和线装入线箱以免遗失；
