汽车电脑板供电电脑超过极限的故障原理、出现原因和解决方法。
汽车电脑板故障检查：在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。汽车电脑故障检查：外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90％的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：
1、电脑电源部分故障。一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。
2、输入／输出部分故障。一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰汽车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。
3、存储器部分故障。前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3－7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。
4、特殊故障。特殊故障被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克汽车，故障现象是：发动机正常运转时如果开／闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。
空调是每个家庭必不可少的电器，夏天能开着空调，吃着西瓜是特别舒服的事情。如果空调外机不转，空调没办法制冷，这是是十分苦恼的事情，那空调外机不转动了是什么原因呢？下面介绍调外机不转动的原因。
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1、缺氟也会导致外机不转，这是因为氟利昂的量是有一定限度的，过多或过少都会造成空调不正常工作，室外机中的压缩机不能吸收制冷剂完成制冷循环，那么压缩机也就不能进行工作，这个时候空调会启动自我保护系统，就会出现高压保护自动关机进行自我保护。
2、空调外机中的冷凝器散热效果不好，空调外机的温度会一直居高不下，这时空调会出现过热保护，那么空调外机就会自动停止运行不转动。
3、空调外机和空调内机通过铜管连接起来，空调内外机同时运行空调才能正常运行，如果中间的线路出现短路，空调外机失去供电，那么，空调外机就会停电不转动。
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4、空调外机长期处于室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，赃物堵塞住风扇的转轴，风扇无法运转。不及时处理的话，容易造成外机损坏。
5、如果室内温度达到了设定的温度，空调无需制冷，这时空调外机是不会运转的，这时很正常的。需要检查温度是不是你想要的温度，可以调成你想要的温度。
6、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱也会导致外机不会转，这需要打开空调外机将螺钉重新紧固。
以上就是常见的空调外机不转动的原因，可能实际情况更复杂，维修的时候应该综合多个方面来考虑。同时空调外机长期处于室外，也需要定期清洗保养。
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