空燃比过稀，需要燃油清洗。汽车出现此故障大多都是机油加注口盖密封圈损坏，或加注口盖没有盖好导致。
空燃比太稀是燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。
故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车燃油清洗是为了清洗喷油嘴，节气门，节气阀处的积炭，确保燃油正常雾化，防止发动机发生缺火或喘抖等故障。
2、燃油清洗还可以保证发动机正常的空燃比和压缩比，防止冒黑烟现象的产生。
3、燃油清洗通过清洗节气门，喷油嘴，提高燃油利于率，降低排放，保护环境，保护燃油系统的各个部件。
4、如果长时间不进行燃油清洗，还会由于雾化差，产生怠速不稳，车启动困难等现象，所以要进行燃油清洗。
百度百科-空燃比
百度百科-发动机
发动机表示是一个很像水龙头，又像发动机的标志,发动机的故障灯亮的原因一般是由于发动机的电控系统，传感器，线路出故障，然后此故障灯亮。
（如图所示）一直亮，表示发动机控制系统故障。? 发动机控制系统故障，此标志亮起。
发动机电控系统常见故障：
连线、插接件接触不良 电喷系统的线路连接、插接件很多，随着使用里程的增加，可能会发生连线断路磁阀等信号的正常传递，插接件接头松动、氧化和脏污等引起接触不良，影响传感器、电最终导致发动机工作失常或不能工作。
对此，在拆装电控系统元件时，应注意连线、插接件是否接触可靠。故障排除时，有故障码指示某传感器信号不良时，应先检查传感器的连线和插接件的接触状况。有的故障码含义是传感器故障，而实际上则是由其线路接触不良所引起的。
