发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫，是机油进水造成的。可能是由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中。
清洁达标的机油在使用前应该是呈半透明状的，在发动机运转过程中，会因机械的搅动混入一些空气，使透明度变差。但这样的油样放置30分钟一般能恢复原状。
扩展资料
正常情况下，机油中允许的含水量在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。
而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴等严重机械事故。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
百度百科-机油
摩托车机油中为什么有白色水渍？并且，刚换新机油之后还有。到底怎么回事？严重吗？
机油变乳白色不能继续开，出现这种现象是因为润滑油进水乳化，乳化后的润滑油油膜强度会大大下降，无法保障发动机的润滑要求，建议找到导致机油乳化的原因，然后修复再重新添加机油。油乳化的原因:机油乳化的主要原因是水箱里的冷却液串进了发动机的油底壳。检查发动机气缸冷却系统是否开裂。防止油乳化的措施:每次用车前都要试着预热一下。其次，换适合自己车辆的机油。务必检查空空气滤清器和机油滤清器，尤其是在北方地区和潮湿地区。把发动机的排气管不经过空滤网直接放入大气中，但要把不与空滤网连接的孔堵上，不要堵也不要进水。
风冷摩托车机油中的水，多是发动机在冷热温差不同的条件下形成的。由于发动机在工作时温度较高，熄火后遇冷，就会在发动机内避凝结成水滴，混入机油中会造成机油乳化，另外发动机的通气管有时会有水气回流，也会混入机油中，这是比较正常的现象。换机油并不能把发动机内的机油完全放净，总会有一点留存在里面，这时即使是新换的机油，运转一会儿后与原来残存的混合，就会又显得比较浑浊了，这在气温较低或温差较大时会更明显些，没有什么问题，只要定期换时更换合格机油就可以了。另外如果使用了劣质机油，也有可能使这种情况更严重。
