您好，新能源汽车跑长途没油怎么办？
发动机不会对发动机造成机械损坏。链条驱动发动机使用导轨来引导齿链。导轨由压力油驱动的液压缸张紧，压力与发动机转速成正比。机油过度消耗时，如不及时补充，会因机油压力不足，高速路上紧张，导致齿链跳动，正时不正确，动力不足，油耗高。否则，活塞会撞上它的门，造成相关连接器的机械损坏。解决方法:车辆出长途前一定要检查油位。一般可以保持在油尺禁区的中心线上。确保车辆停放在相对水平的道路上进行检查，并且车辆上尽可能没有负载。不要加油维持上限，否则会造成曲柄的阻力，增加摩擦损失；另一方面会增加曲轴箱压力，增加机油消耗，破坏发动机燃烧。 新能源汽车缺油，原因如下:机油本身有一定的消耗，属于正常现象。如果消耗过量，就有烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响机油燃烧的因素有很多，比如:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重油耗，导致烧油，从而导致车辆出现:
1。燃烧室积碳会使活塞环的气环卡住，导致密封不良。
2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。
3.活塞和气缸壁之间发生磨损。
4.阀门密封腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在的汽车都有曲轴箱通风系统。如果有问题，也会加剧油耗。以前烧油只能靠拆修来解决，现在有了不用拆修就能烧油的解决方案。
毕竟高速公路不同于普通公路，两个出口的间隔可能有几十公里。这种情况下有三种选择。第一，无视EPU的警报，继续前进；
二，是应急车道停车，等待救援；
三，是买油马上补充。我们知道，第一种选择肯定是最不可取的。如果发动机长时间无油跋涉，无疑会影响发动机的使用寿命。重的话会对发动机相关部件造成致命伤，轻的话可能会影响发动机的使用性能，比如动力差，噪音大。如果是第二种选择，等待救援。第一，车辆停在应急车道不太安全。第二，感觉自己小题大做了。毕竟缺油不代表抛锚。因此，第三种方案是最佳选择。后备箱最好带油。如果没有油，最好去服务区买。高速公路上有许多服务区。一般可以在服务区加油站买油。但是现在又出现了一个问题。如果在服务区买机油。
机油的好坏和耗油会有关系吗
机油跟油耗有关系的。
①在经济条件允许的情况下用好点的机油对发动机运作是有好处的，可降低发动机噪音，延长发动机寿命，增加安全性。
②机油的粘度较高则保护性能（抗磨）比较好，因为油膜较厚，强度较大。但消耗发动机的输出功率过多，所以相比粘度较低的机油更加费油。
③机油的粘度较低则流动性比较好，但同时油膜厚度和强度减小，降低了保护性。好处就是耗费功率小，所以省油。
④依照厂商建议使用合适粘度的机油才是最可靠的做法。既然车辆使用高粘度机油会增加油耗，那么我们就不必刻意追求所谓的“机油粘度越高越静音”的效果，而去盲目选择高于厂商建议粘度标准的机油。
机油的好坏和耗油有一定的关系。
从短期来看，机油的品质不会直接影响到发动机的油耗，不过劣质机油会增加发动机磨损，长期使用劣质机油，油耗一定会有所增加，因此还是要尽量选择优质的机油。
另外机油的粘稠度对油耗影响却十分直接，一般来说换用粘稠度更低的机油油耗会随之降低，不过粘稠度更低的机油往往保护发动机的能力更弱，所以不要盲目为了保护发动机选择高标号高粘稠度的机油。
增加汽车油耗的其他因素有：
1、车轮轴承没有按时上油，，车轮轴承缺油摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
3、行驶路况是影响油耗的重要因素，汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
4、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加，对大排量车的影响更大。
扩展资料：
减低油耗的方法
1、空调故障可能也是耗油很重要的原因，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
2、频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。
3、依靠惯性行驶是节油的关键。
4、小排量车空调不宜开启过猛，在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。
参考资料：
