不是,上汽奇瑞是两家公司的合资公司,并不是说奇瑞是上汽集团的
奇瑞的诞生要追溯至九十年代中期，当时安徽省的一小部分官员决定将汽车产业作为地方经济的发展方向。安徽农村地区年人均收入尚不足400美元，在官员们看来，发展地方汽车产业有助于增加老百姓收入，推动经济增长。
当时任芜湖市市长助理的詹夏来担任了奇瑞的首任董事长，正是他将时任某家市属建筑企业经理的周必仁招至麾下。一开始他们在政府内部遇到很大的阻力，官僚们都认为当地普通家庭根本挣不到足够的钱来买汽车。
现任奇瑞副总经理，且在“八大金刚”中占据一席的周必仁回忆道：“当时别人都以为我们疯了。那时候老百姓并不富裕，建汽车厂被认为是在浪费国家资金。”
但詹夏来和周必仁坚持己见，以安徽为根搭起了领导班子，并将当时供职于大众汽车在华合资公司的安徽人尹同耀也拉进了队伍。（詹夏来后来担任芜湖市委书记，于是辞去了在奇瑞的工作）。
在奇瑞成立的头两年，詹夏来、周必仁，还有其他“八大金刚”们只能在一栋建于空地上的破旧建筑物里办公。那里没有暖气，没有空调。后来一次热浪袭来导致电脑死机，公司这时才不得不买了一台空调，但这台空调安在了放置服务器的房间里，工作人员们都享受不到。
奇瑞的创建班子最开始是想邀请外国汽车厂商合资，周必仁称，他与其同事曾和几家跨国公司接触过，但没有人愿意找一个缺乏经验的合伙人来赌运气。
奇瑞只好白手起家，第一单买卖就是要为仍处于理论阶段的奇瑞首款汽车寻找发动机。于是周必仁1996年飞赴英格兰购买已经被福特汽车(Ford Motor Co.)生产厂弃用的发动机组装设备。
奇瑞的第一座工厂于次年3月动工，并委托一家台湾公司协助设计首款汽车，也就是第一代“风云”汽车。首辆汽车于1999年12月下线，基本上是用为大众和通用汽车中国业务提供零配件的供应商所生产的产品拼装而成的。
但由于奇瑞当时没有经营汽车业务的许可证，汽车造出来了也卖不出去。不过在奇瑞暂时委身于上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp.)后，奇瑞轿车最终获准上市。上汽集团是与通用汽车和大众有合作关系的一家大型国有企业。风云一代汽车于2001年投放市场，并售出2.8万辆。
与此同时，奇瑞开始着手设计一款四门直背微型轿车，不过后来它被指控剽窃了其竞争对手的设计。这款名为QQ的汽车于2003年面市，其外形与通用汽车的雪佛兰乐驰(Chevrolet Spark)相似，后者由通用汽车与华南一家公司合作生产。
通用汽车2004年起诉奇瑞剽窃乐驰设计。此案以2005年的庭外和解告终，双方一直未透露详情。奇瑞发言人金弋波称，双方达成的协议“非常友好”，而奇瑞在公开场合下一直否认有不当行为。
QQ直到现在仍然是奇瑞的王牌车型，在中国的销量要远远超过价格更贵的乐驰。周必仁表示，奇瑞尊重其他厂家的知识产权。
在围绕着QQ的争议沸沸扬扬之际，奇瑞正在幕后进行着一场根本性的变革。2003年，奇瑞管理层和政府领导决定要改变奇瑞针对本地市场的定位、改变回收过时技术的做法，公司的目标是要将奇瑞推向国际舞台。
公司头两年取得了理想的销售业绩，这也表明整个中国汽车市场发展得蒸蒸日上，受此鼓舞，奇瑞管理层和国有出资人决定大规模追加投资。此外，奇瑞还从各家外国企业中招募华人员工，并聘请外国专家来到芜湖工作。
曾担任奇瑞工程师的上海交通大学(Shanghai Jiao Tong University)汽车工程研究院(Institute of Automotive Engineering)院长许敏称，行动迟缓是不可能赶上对手的；中国人只有更少的时间去完成日本人用20或30年办到的事情。
奇瑞的核心目标是购买或开发出属于自己的技术，这样甚至可以在监管严格、消费者挑剔的欧美市场展开竞争。该公司当务之急是要淘汰九十年代购买自福特汽车的发动机技术，拿出几种更完善的发动机系列型号。
许敏于2003年加盟奇瑞，现在这位工程专家已经转向学术研究。在此加盟奇瑞之前，他是德尔福公司(Delphi Corp.)在美国的发动机燃烧与燃油喷注方面的专家。许敏回忆道，奇瑞管理层当时极力邀请他回自己的故乡——安徽工作。
许敏称：“奇瑞方面对我说，你是从这里走出去的人，应该回来出一把力。于是我被打动了。”
许敏表示，当时许多朋友都对他放弃底特律安稳的工作，到一家籍籍无名的中国公司效力的做法感到不解。然而他表示，当时他觉得自己在底特律遇到了迈不过去的门槛。底特律的节奏太缓慢，可能永远看不到自己多年的研究实现商业化的那一天。
相比之下，奇瑞邀请许敏负责实施的项目是要在短短几年内开发三种新的发动机系列。
2003年，许敏和奇瑞求助于AVL公司，这是奥地利一家专业的内燃发动机技术咨询公司。最终双方达成协议，AVL答应培训奇瑞的工程技术团队来制造更完善的发动机。此后，奇瑞与AVL在奥地利和中国开展了紧密合作。
问题一：开瑞汽车，是那产的？ 安徽芜湖产的，开瑞汽车属于奇瑞汽车品牌旗下的车型
问题二：开瑞汽车厂在什么地方 河南省开封市金明区宋城路99号奇瑞汽车河南有限公司。可以从西区公交场站坐43路公交车终点站就是。
问题三：开瑞K50s汽车是哪家生产的? 开瑞k50s是奇瑞的一个品牌，生产基地在开封地区。
问题四：开瑞是哪个厂家 还有大客车、重卡、房地产、叉车、电瓶车、在内蒙古还有煤矿
问题五：开瑞k50是由哪个厂家生产 当然是由开瑞生产的了，生产基地在开封
问题六：开瑞汽车是奇瑞旗下的吗？ 开瑞汽车是奇瑞旗下的。
“开瑞”与英文“carry”同音，意为“运送”、“运载”，传达了“开瑞”品牌下系列车型更多地作为生产资料的物理属性； “开瑞”中的“开”取“开创”、“开拓”之意，“瑞”有吉利、吉祥之意，表达了开瑞微车要打造高性价比、精细服务亿万城乡居民切实需要的精品微车、帮助开瑞微车车主成就一番美好的事业的美好愿望。而同时“开瑞”作为“奇瑞”母品牌下的子品牌，以“瑞”字暗含与奇瑞同源的信息。
chery/...3这个网站自己看下
问题七：开瑞K50s是奇瑞汽车厂制造吗? 是
开瑞就是奇瑞的
问题八：开瑞绿卡的生产基地在哪里？ 河南开封啊
问题九：开瑞k50汽车厂在哪里 位于河南开封。详细地址为金明区宋城路99号，乘坐42路公交车，终点站就到
问题十：开瑞的产品 品牌SLOGAN:幸福指数一部到位产品定位：7座宽体多功能MPV核心卖点：三高两低零顾虑高安全：全金属承载笼型车身，灵敏性四轮碟刹 ，高强度四门防撞钢梁，带来无与伦比安全性。高通过：170mm离地间隙，205/60R15宽胎，超过32%爬坡度，5.4m最小转弯半径,媲美城市SUV通过性。高舒适：1760mm超宽车身，多变组合承载空间，多项智能人性配置，宽松便利，操控随心。低油耗：全国十佳发动机 ，双峰高效 ，百万用户引擎验证， 百公里6.9L超低油耗。低噪音：前置前驱动力，NVH降噪技术 ，全面应用复合隔音材料，图书馆级静音效果。零顾虑：无忧金融信贷， 购车置换政策 ，优悦服务体系保证 ，用车零忧虑。 品牌SLOGAN：产品卖点： 品牌SLOGAN：微客典范优优2 标杆要看性价比产品卖点：智能操控新标杆 安全保障新标杆 商务风范新标杆 放心品质新标杆 创业致富新标杆 价值升级新标杆智能操控新标杆：采用立体式熏黑底组合前大灯，亮度达到3万流明值，是其它微客m1.5倍以上，照射距离更进、范围更广，行车更安全；客户可选装智能转向大灯(AFS)。微客中唯一配备可溃缩式吸能转向柱，在重力撞击瞬间，实现向前向下溃缩，形成一种缓冲力，减弱二次伤害；转向柱锁在驻车m情晗拢转向处亍锁定状态，有效提高驻车时m安全性。标配了液压劣力转向，行驶方便，行车安全。安全保障新标杆：优优2代豪华版前后轮大尺寸m实心盘及制劢钳，提供了高效卓越的性能。 配合175/65 R14 86T宽胎，制劢效果优异。前舱内置加厚两道防撞钢梁及大包覆式前保险杠的2道缓冲安全设计，能有效吸收正面的撞击能量，让您的安全得到更高保障。超长的车前部空间，将车头安全系数提升至极致，一旦发生碰撞，最大程度保障驾乘人员的安全。 品牌SLOGAN：微客新标准 致富好榜样产品卖点：动力新标准 安全新标准 品质新标准动力新标准：标配ACTECO动力SQR472发动机，采用双顶置凸轮轴16气门结构、多点燃油喷射系统，升功率超过50KW/L。安全新标准：四轮碟刹，制动更灵敏；全金属笼式车身结构，全面提升安全性能；可溃式转向柱，ABS+EBD及安全气囊，领先行业安全标准。品质新标准：自动闭锁系统、四门玻璃电动升降、中控台排挡杆、座椅可调头枕；轿车化生产工艺，采用国内轿车钢板，更在关键区域严选高强度钢板。 品牌SLOGAN：致富好帮手 低油耗 柴油大微客产品卖点：德国技术 轿车标准 超级节油德国技术：整车涂装采用德国DULL公司的涂装线，电泳、底漆、金属漆、透明漆4层喷涂，防腐性好，光泽度国内领先，大幅提升车身生命周期。德国发动机技术，品质高、更耐用。轿车标准：自动闭锁系统、前门玻璃电动升降，轻松操控；中控台排挡杆、可调方向盘，人性化设计；数字化收音机、MP3接口，高效冷暖双蒸空调，轿车化配置让您愉悦驾乘。超级节油：搭载全球首创ACTECO 1.0D柴油发动机。德国博世高压共轨技术，12气门，最大63马力，最大扭矩125N.m(相当于1.5L汽油机扭矩），最低油耗仅2.9L/百公里。 品牌SLOGAN：大舞台 大未来产品卖点：超大空间 超劲动力 安全舒适超前设计：前后脸时尚设计，俊朗商务造型领先行业，为您引来更多喝彩。超大空间：车长4430cm，内部空间高1330mm，宽1380mm，驾驶员座椅到尾门长达2600mm，让您轻松装载更大货物。超劲动力:搭载技术成熟的SQR472WF发动机，升功率超过50.3kw/L；独有节油技术，为您节约更多油费。安全舒适:一体化安全设计，2......>>
