包括奥迪在内的德系车烧机油的情况是普遍存在的，主要是因为德国人设计的时候是以欧洲的油质为依据，而国内的燃油品质达不到要求，就会出现燃烧不充分，出现积炭，导致活塞环与缸壁之间磨损过大，密封不严，导致机油窜到燃烧室与混合气体一起燃烧，出现烧机油的情况，那么就可以得出结论，如何有效的清除并抑制积碳的形成就成为了解决烧机油问题的关键所在。目前常见的处理方法无外乎大修或者更换发动机，但是并不能根本上解决烧机油的问题，给你推荐德国玛蒂的C+M组合套装，不含任何固体成分的添加剂，就可以完美的解决烧机油，而且无需大修发动机，我之前的车就是这个问题哦，上网找了很多，说什么的都有，然后找到了德国玛蒂，就想着试一下，结果还真成了，所以我就推荐给你，希望能够帮到你，毕竟烧机油是很烦的。手打哦，给采纳了吧
可以老实的告诉你，带T的发动机都烧机油，只是烧的多与少。现在的带T发动机技术已经比较成熟，烧机油都可以控制在保养前足够发动机使用。国产A3的1.4TFSI烧机油不怎么明显，你可以放心买的。如果有什么不懂可以随时追问。
