由于噪音异常，必须尽快更换张紧轮。张紧轮的异常声音表明张紧轮的轴承可能损坏。张紧轮是汽车传动系统中使用的皮带张紧装置，用于调节正时皮带的松紧，通常用正时皮带代替。张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧套等组成。它能根据皮带松紧的不同自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。张紧轮是发动机零配件的易损件，皮带用久了容易被拉伸。一些张力滑轮可以自动调节皮带的张力。此外，通过张紧轮，皮带运行更加平稳，噪音更小，并能防止打滑。张紧轮的异常声音表明张紧轮的轴承损坏。如果不改变张紧轮的异响，皮带会断裂或打滑，应尽快更换，防止皮带抱死，影响行车。
这个不一定，具体要看坏的哪一个部位，如果是轮子不会有这声音，如果是涨紧器坏了就有。
如果汽车涨紧轮出现异响，要分清是否是发动机里面响，就是换上去的张紧轮本身是不是有问题和是不是皮带罩内有异物。如果排除这些问题，还是有异响，则需要抓紧时间更换，不要等皮带张紧轮抱死了，如果是正时皮带张紧轮抱死会造成皮带断裂，顶坏气门，后果很严重。
扩展资料：
皮带张紧轮更换注意事项：
1、张紧轮通常跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。另外的零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，通常行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。
2、张紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带张紧轮运转时，运动的皮带可能在张紧轮中激起振动，会导致皮带和张紧轮过早磨损。
3、因影响张紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以张紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。
4、扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高张紧轮的阻力值。
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