这是发动机故障灯亮起的主要原因:节气门或发动机积碳过多，以及氧传感器故障导致的混合比失衡，很容易导致发动机故障灯亮起。这也可能是使用低级燃料造成的。发动机故障灯亮的现象及诊断方法:1.发动机无法启动。(1)故障现象:
发动机故障灯加感叹号是什么原因
这是发动机故障灯亮起的主要原因:节气门或发动机积碳过多，以及氧传感器故障导致的混合比失衡，很容易导致发动机故障灯亮起。这也可能是使用低级燃料造成的。
发动机故障灯亮的现象及诊断方法:
1.发动机无法启动。
(1)故障现象:打开点火开关，将点火开关转到启动位置，发动机将无法启动。
(2)可能的故障原因:
a、因启动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢:①电池缺电，电极桩线夹松动或电极桩严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路接头接触不良。
B. 点火系统 故障:①点火线圈工作不良，导致高压火花微弱或无；②点火器故障；③点火时间不正确。
(3)诊断排除方法和步骤:
①设定起动档位时，起动机和发动机不能转动，应根据 起动系统 故障进行检查。首先，检查电池的储存情况和电极的连接和接触情况；如果电池正常，检查启动电路、保险丝和点火开关；
②将油门踩至中间开启位置，然后启动起动机。此时如果发动机可以启动，说明故障是怠速控制阀及其电路故障或进气管漏气。如果油门踩下到中间开启位置，还是不会启动，要进行下一步的检查。
③目视检查。检查进气管道是否漏气；检查所有软管及其接头是否完好；检查曲轴箱通风软管是否漏气或破损；
④检查高压火花。如果高压火花异常，检查高压线路、点火线圈、分电器和电子点火器。
发动机故障灯里面有个感叹号是什么灯
发动机上的感叹号表示发动机出现了故障，但是没有故障诊断仪，我们无法得知具体的故障信息。正常情况下，当汽车仪表上的故障指示灯亮时，表示故障指示灯指示的部件已经失效。但是，失败的具体原因无法确定。这时候我们只能去4S店用专业的故障诊断仪诊断故障。
发动机故障的可能原因
严重积碳
发动机故障灯亮，很大一部分是积碳严重造成的。节气门和燃烧室容易堆积积碳，影响发动机的正常运转。如果积碳太严重，发动机故障灯将点亮。
氧传感器故障
氧传感器的功能是感测发动机废气中的氧浓度，并以电信号的形式将其传输到电子控制单元。电子控制单元通过氧浓度信息控制燃料喷射量，以便将可燃混合物的空燃料比保持在适当的值。如果氧传感器损坏，电子控制单元无法接收到氧浓度信号，发动机故障指示灯将点亮。
敲
如果使用的是低标号汽油或者发动机温度过高，很有可能发生爆震。虽然电子控制单元可以通过爆震传感器感知爆震的发生，并通过延迟点火时间来消除爆震，但如果爆震超过电子控制单元的处理极限，发动机故障指示灯将因爆震而亮起。 发动机故障灯加感叹号是什么原因 发动机故障灯里面有个感叹号是什么灯 @2019
发动机故障灯里面加个感叹号是什么意思?
发动机感叹号故障灯亮怎么回事？发动机感叹号故障灯亮怎么回事？ 发动机感叹号故障灯亮是因为车辆发动机内部的积碳过多。以下是对发动机感叹号故障灯亮原因的具体介绍：1、节气门或发动机内部的积碳过多：及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。2、高压火花故障：高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。机动车辆在正常使用的过程中，如果出现了故障灯亮起的情况，可以把车辆停放在安全的位置，然后对车辆进行检查，找到具体的故障原因，接着对症去维修，只有在维修之后的车辆才可以上路行驶，否则上路行驶会影响到自身和他人的安全。 带有感叹号的故障灯有很多，下面列举其中几个比较常见的加以说明：1、制动系统警示灯：两边为（），中间是一个圆圈，里面是一个感叹号，整个图标为红色。表示制动系统出现问题，例如制动液的液面过低、手刹是拉起的状态等等。2、转向系统警告灯：左边是一个类似方向盘的图标，右边一个感叹号，整个图标为红色。提示转向系 @2019
内容如下:可能是发动机出现故障了。
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。
.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
(3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。
