4S店换机油，有时要留点不加，原因是什么呢？

如果车子到时间送去4S店维修或者保养的时候，工作人员就会对车子，进行换机油处理。但是每次都会发现，机油并不是一次性全部加满，有时要留点不加。之所以会出现这样的情况，是因为这样的做法，能够很好的保护发动机。也能够更加的省油耗，为消费者省下一笔，不小的支出。

可能对于一些，不懂的新手小白来说，会认为工作人员，有些投机取巧的感觉。明明能够，一次性加完，却总是留着不加，仿佛是为自己创造利益。但并不是这样的，因为汽车的发动机，就相当于是人的胃。到达某一限度之后，就不能再增加油量，否则会出现过于饱和的状态。如果全部将油加满，那么发动机的负荷，就会大大增加。

从而在驾驶者行驶的过程中，油耗消失的会更快。并且启动或者行驶的动力感，也会慢慢变弱。这样一来，就会给驾驶者一个，非常不好的体验感。而且发动机长时间处于，压力过高的情况下，就会影响发动机的散热。这样一来，在行驶的过程中，很容易让发动机，出现过多的积炭。

时间一长，不进行及时制止的话，发动机就会大大损伤，也会影响汽车的使用寿命。并且在冬天开车的时候，也会遇到很大的阻力。会出现启动车子，特别费时间的现象。那么要想看出机油的量，是否加到合适的位置，可以在工作人员，将机油加完之后，等十分钟再查看。这样看出来的油量值，会更加的精准。所以说汽车机油，如果加到溢出的情况下，对车子造成的损伤，还是非常大的。而4S店的工作人员，做到留点不加，完全是对车主的利益考虑。

4s店都是重力换油，为什么4s店不提倡循环机换油？该如何正确换油？

关于5000公里更换机油是不是属于4S店为了增加维修利益而专门炒出来的一个数字！这个问题被很多人信以为真，都认为是4S店为了利益缩短了大家的换油周期！

因为网上有很多观点：外国的 汽车 更换机油的周期都是10000公里以上，甚至有更长的换油周期！难道大家都觉得外国的月亮比较圆吗？ 其实国外换油周期较长是有很多原因的，我就不一一列举！国外换油周期长因为有一个特别的原因

国外路况好，居住地很稀疏！

国外的 汽车 换油周期比较长，跟国外的路况原因有非常大的关系，国外使用的 汽车 每天行驶的路程是我们的3到4倍！而且因为国外汽油非常的便宜，他们在居住地稀疏的地方，每天行驶非常长的里程

费用也并不高！国外的家用轿车一般1个月左右就行驶了5000多公里了，一个月5000公里的机油性能还没有问题的！

而我们中国家用轿车每天行驶的里程数非常少，很多家用轿车，行驶5000公里可能需要八个月左右，而机油长时间在发动机里面，机油是会氧化变质的！

其实对于我来说的话，我觉得在中国家用轿车5000公里换一次矿物质机油

，其实挺正常的！我们经常坐家用轿车的保养，5000多公里，换出来的机油就已经非常脏了，而且机油的性能也较弱，放出来的机油黏度都比较高，对于机油的润滑性能肯定是有很大的下降

当然，我们更换更好的全合成机油，或者特别定制的长效机油的话，我们是可以到8000公里到15000公里更换机油的，但是我们也要注意我们的换油时间，现在我们普通的家用轿车，使用车的频率都比较低，很多家用轿车，15000公里，可能需要两年才能跑到！所以如果两年换一次机油的话，我怕机油到时候也达不到标准

了！

所以其实4s店5000公里换一次机油，并不是骗人的，并不是说4s店，我们很多修理厂都是建议5000公里更换一次机油！但是多数建议5000公里更换机油的都是更换的比较便宜的矿物质机油，所以才会建议你5000公里更换一次！

但提醒大家的是，我们在更换机油，不仅考虑里程，更要考虑时限！

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

很多人都听说过，欧洲的很多车型，可以2-3万公里换一次机油，大部分也是1-2万公里更换。但是在国内，4S店却要求1万公里甚至五千公里就要更换一次机油，说是国内的油品不好空气不好，所以换油周期短，这究竟是不是国内的4S店为了牟取暴利而编织的骗局呢？

有趣的是，标致车型前些年在国内也是要求1.5万公里更换一次机油，可是现在却换成了7500公里，这又是为什么呢？

其实国内换机油周期短也是有原因的，也不完全是4S店为了多赚钱，咱们下面就理性分析一下这个问题：

1、国内车型发动机的运转时间长。开车的人都知道，咱们国内是哪哪都堵，不说北上广深，就是四五线城市和小县城高峰期都堵车，而欧洲除了几个大城市以外，其他地区都是不堵车的，而且欧洲的车时速都比较快，很少有人开慢车，所以车辆的平均时速要快得多。很简单的一个数学题，同样是跑1万公里的里程，咱们国内的车如果均速是25，那就得400个小时，而欧洲平均时速能达到60，跑2万公里也才300多个小时。相同的里程，国内车型的发动机运转时间长，所以换油周期短。

2、路况不一样。其实 汽车 在巡航状态下，对于发动机的磨损是不大的，最怕的一个是怠速工况，一个是走走停停的工况，而国内的车辆恰好这两种工况比较多，一个是堵车，另外一个是国人喜欢原地怠速热车，这就导致机油的损耗比较大，换油周期要短一点。另外，空气质量也会对换油周期产生一定的影响。

3、机油品质不一样。国内的很多车友加的都是矿物质机油，这种机油五千公里一换是正常的，而欧洲2-3万公里更换一次的都是全合成机油。另外，内的机油品质和欧洲还是有很大差距，中国用的比较通用的机油标准是API，而欧洲用的是AECA，AECA的标准要高一点，机油的品质也会更好一点。

4、对于车辆的态度不一样。其实在国内，你就算让很多车主2万公里换一次机油，绝大多数车主反而不敢这样做，觉得4S店这是想，国内的 汽车 产业发展时间不长，家用车真正走入千家万户也就这十几年的事情，所以普遍对于 汽车 比较爱惜。而欧洲更多的是把 汽车 当成了交通工具。

5、4S店想要谋利。4S店本身卖车赚的钱不多，靠的主要是两方面，一方面是贷款、保险等金融服务、加装潢这些，另一部分就是售后，包括维修和保养。因为国人普遍对 汽车 比较爱惜，因此大部分人质保期内都会选择4S店保养，4S店自然希望缩短保养周期好赚取更多的利润。而在欧洲，大部分车主都是选择自己动手更换机油的，因此会尽量选择换油周期较长的产品。

还有人说，欧洲换机油的周期长是因为油品的原因，其实从我们了解到的信息，两桶油国六的油品，和欧洲的汽油其实差距不大，油品不是影响换油周期的关键因素。如果你用车的环境很少拥堵，你也没有原地热车的坏习惯，在加全合成机油的情况下，其实是可以做到一万五千公里更换一次机油的，但是鉴于国内绝大多数车主的用车状况，还是踏踏实实按照4S店的要求更换机油吧。

如果说“5000公里换一次机油”是4s店在骗人！说句实话，这未免有些冤枉的滋味。应该说，4s店的表达不够完整—到底是用什么样的机油，需要5000公里更换？

一，机油的种类和各自的保养周期

我们现在都知道，机油是有基础油和一些重要添加剂按照严格的比例调和而成的，基础油占到成品油的80%左右，添加剂含量在20%左右。和自然界的二八定律一样，20%含量的添加剂价值不在80%含量的基础油之下。所以，按照基础油在成品油中所占比例的多少，机油可分为三类：

1，矿物质油。不含任何添加剂或者含量极少。仅仅满足低端润滑的需要，如今在轿车上使用很少，仅可满足小排量以及中小排量不带涡轮增压发动机的使用，5000公里或者3–6个月更换。

2，半合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂构成，其润滑，清洁，散热，和防腐防锈性能相对全合成机油有所差距，但仍能满足各类自然吸气和小排量涡轮增压发动机的使用要求。可以做到7000公里或者半年更换。

3，全合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂采用复合技术构成，无论冷启动性还是热保护能力，都十分的优秀，是市场主流产品，可满足绝大多数 汽车 的使用要求。10000公里或者一年更换。

二，4s店的机油怎么样

其实，全世界任何一家 汽车 厂商都不自己生产机油，所谓的XX 汽车 专用润滑油，无非包装设计而已，不过可以确信的是，这些专用机油都是有知名品牌润滑油企业提供，品质完全没有问题。

但是，4s店保养费用高，这是大家的共识。不在4s店保养，又怕以后质保没保证，以至于出现“天下苦4s店久矣”的感叹。不过，每个4s店也都不是铁板一块，你可以选择在你信任的修理厂保养，一年或者两年内，偶尔到4s店做次最基本的保养，随便给车做个专业的体检，即不影响车的质保，又没让4s店额外赚到你的钱，何乐而不为呢？

汽车 保养，关乎安全，4s店贵有它贵的道理，修理厂便捷、经济，但一定要到是你信任的地方！

经常会听人说机油就5000公里换一次，甚至你去4S店保养的时候，对方都会有这样的要求，但是如果你网上查资料的话，国外的车通常都是1-2万公里换一次机油，那为什么国内的车才5000公里就换，是骗你的吗？

你也应该知道，就机油而言，就分为三种：矿物油、半合成以及全合成机油，作为矿物油而言，因为直接提炼出来的，通常来说油品也是比较差一点，一般都是建议5000公里左右更换，由于国内环境较差。

机油与空气接触后，都容易氧化，特别是矿物油，长时间不更换，机油的黏度会加大，甚至就是变质，导致机油润滑性下降。在国内来讲，通常家用车一年都跑不到1万公里，要跑个5000公里的话，差不多也要大半年以上。

所以说，基本上也就是半年左右的时间，机油就要换了，那这里也有一个问题，并不是说你的车没有达到5000公里，那你就不需要换机油，机油它也是有一定的使用周期的，只要打开后，和空气接触，慢慢就会被氧化。

所以，即便你开了半年了，但是没有达到5000公里，使用的矿物油也最好是要去换的。如果说你用的半合成或者全合成，那么时间也可以稍微延长一点。从基层角度来说，多数人使用机油是选择矿物油。

因此5000公里一换这一说法，也并不是说在坑你，什么时候换机油，这个相信大家也应该心里有数了，即便是你使用的全合成机油，也建议是最好不要超过一年时间去换。特别是经常在一些恶劣环境下用车。

一般来说我们的爱车都是要5000公里保养一次，保养嘛4S店总是要给你换机油的，很多车主就想了，5000公里换一次机油有必要吗？是不是4S店骗人的呢？其实怎么说呢，就算骗你钱可能也不是4S店的单方面行为。

你的车多少公里换一次机油，网上的说法很多，现在比较主流的是根据机油来换，比如全合成机油都说一万公里换一次，讲道理也对，不过不用全合成机油的车主只有参考保养手册了。

其实4S店也是根据你的保养手册来添加机油的，而保养手册是厂商定的，4S店的机油也是从厂商采购的（备件完成率），所以如果真的是过度保养的话厂商的责任更大一点。

不过呢，对于机油这个东西大家也不要太相信网上，当然在 4S店保养的时候你有权利拒绝更换机油的，但是万一发生了什么问题4S店可是真的可以拒保的，毕竟不更换机油是你自己的选择，不是4S店让你不换的因此自己的选择自己负责这是常理，所以有的时候听4S店的保养后续会省很多麻烦。

而对于机油来说，更换并不能仅仅看机油上的更换周期，也要看车辆的自身情况，当地的油耗以及积碳的情况，换句话说更换机油并不是大家想的那么简单。

相对来说，如果车辆行驶里程比较长的话，机油更换就要频繁一些，而如果是新车可以考虑根据保养手册来进行更换，所以不要看到4S店就想着人家骗你钱，真想骗你钱的办法可不是仅仅是机油。

大家都知道，机油对于发动机来说，是极为关键的一种配备，机油的好坏决定发动机的性能和使用寿命，通常我们都会听4s店的人说 5000公里需要换一次发动机机油，但是真的是这样吗？今天我们就来一起说说。

事实上，好的机油需要一段时间的磨合期，而在 汽车 行驶至5000公里时，机油才会达到最佳的清洁润滑效果，但是，这时候很多车主，听从“专业人士”的意见，将已经发黑的机油更换了。

国内的 汽车 厂商都建议在5000公里的时候更换一次机油，因为他们觉得中国的路况和空气质量相对来说都比较差，同时经常性堵车，而频繁的堵车会造成车辆的停停开开，这就必然导致发动机产生大量的油，灰尘总避免不了的进入发动机，对于 汽车 发动机的磨损和机油的消耗相对较高，所以比起欧美国家，国内机油更换的周期会比较短，于是就擅作主张，将机油的更换改为5000公里一次，其实这种是没有科学依据的。

国内车辆的更换机油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换一次，而国外至少是10000公里或者更高里程才换。有的 汽车 厂商在国外要求15000公里换，但同样的车型到中国就变成5000公里更换，这对厂家来说是降低了风险，但消费者却要多花冤枉钱。其实，5000公里时， 汽车 润滑油黏度刚刚进入最好的状态，此时换掉感觉可惜了。 汽车 厂家和4S这样做，他们是把自己的风险降到最低而获得利润最大化。5000公里的换油周期其实是不科学的，不要再被4s店骗了。

明确的说，5000km保养一次，这里面有利益的因素，毕竟保养频率高，4S点有利可图，当然有一种可能用户实际驾驶环境太恶劣，要根据用户实际驾驶环境和机油类型来判断！

1、机油类型：

对于一般的车十几万以上的车来说，普遍使用的是全合成和半合成机油，实际上4S普遍更换的至少是半合成机油，那么5000KM更换显然是忽悠，就是为了赚钱，如果听信4S的话，属于过度保养，当然很多车用户手册要求更换周期时5000Km，实际上你延迟到7000KM以上也是没问题的！

2、驾驶环境

如果你行驶的环境处于重度拥堵环境，经常是一脚油门一脚刹车路况，那么可以适当提前保养，因为拥堵环境，车虽然里程少，发动机却始终运转，机油始终消耗，而如果你的驾驶环境处于国道长途通勤工况，那么里程虽然多，但是发动机始终工作在良好散热工况，那么机油劣化情况较小，保养里程可以适当延长，按照全合成10000KM、半合成7500Km、矿物质5000Km的说法，实际上可以自主调节保养里程。

3、实际上车主可以购买机油测试试纸，测试机油质量，根据机油的实际质量来判定。

很多车主购车了， 4S店都会跟你说，下一次保养周期是5000公里，这句话，不一定说4S就是为了盈利为目的进行欺骗车主，只能说4S表现得比较谨慎，适当有保留地建议在这个保养周期内，其次就是，4S更换的是矿物油，矿物油的更换周期，3个月或者半年，行驶里程达5000公里，就必须进行更换，当然这是理论数据，其实机油的衰减周期是相对宽松的，说是5000公里，但是到6000，甚至7000都可以，但是也不能超出太多。

还有一点，部分车型产品，会出现烧机油的情况，4S可能觉得车主不会留意或者是不会自行添加，所以，建议这个时间节点进行保养，以防出现问题故障。

如果是更换的是全合成机油，一般全合成机油的更换时效是8000~10000公里，排除车型的额外问题，这样4S还以5000公里的保养周期进行，那就有点儿过分了。

本人亲身经历，旧车2保，那时候还懵懂地不知道水深，在4S哥哥的怂恿下，2保费用高达1441元，保养项目就是更换全合成机油，还有其他养护服务，就一个车门、天窗维护处理，就是涂一下润滑油，就要280元，而且需要强制保养才能录入正常的保养记录，才能延续保修条款，事后知道，外面维修点，这项服务完全免费。所以说，4S的话，只能信一半，自身的辨别能力必须要有。（Bee）

作为一名工作多年的维修技师，我可以很负责任地告诉你，4S店的这种行为，不是骗你的，但是有诱导你过度保养的可能性！不过也不是绝对的，也要分情况！

首先，我认为，想要知道是否属于过度保养，就要看4S店给你添加的是什么类型的机油！

现在市面上机油的种类一般分为：矿物质机油、半合成机油和全合成机油这三类；如果4S店给你添加的是矿物质机油，那确实应该5000公里更换一次机油！因为矿物质机油里的杂质相对较多（当然，这些杂质用肉眼是看不到的！），各种添加剂相对较少，这种机油的抗衰减性在使用5000公里以后就急剧下降，导致机油的润滑效果变差， 继续运行就会产生机油油泥附着在发动机内部，严重的会导致机油油道堵塞，发动机会有拉缸、爆瓦的可能性，严重的会直接导致发动机报废无法进行维修！

但是如果添加的是半合成机油，更换机油的公里数实际应该在7000公里左右；如果是全合成机油，那公里数可以延长到1万公里左右！

所以，4S店让你5000公里换机油，肯定不是骗你的！如果加的是普通的矿物质机油，那4S店给你的建议是完全正确的！但是如果添加的是半合成机油或者全合成机油，那就是在诱导你过度保养，提前更换机油！这样做对你的车辆是没有危害的！只是稍微提高了你的养车成本，但是从养车的角度去看，这样做反而能减小发动机内部的磨损，有一定概率减少日后发动机的故障率！如果你能确定4S店给你加的机油种类，那你完全可以按照对应的公里数去保养，没有必要完全听信4S店的建议。

通常来说，去4s店进行换油处理的时候，都会使用重力换油，这种换油的方式是最省事的，也是最经济实惠的。之所以4s店不提倡循环机放油，是因为循环机放油需要动态循环，油量要比重力换油的需求多出一倍多，费用较高。给汽车正确换油，要选择合适的机油，按照说明书的步骤来进行正确的放油。

大部分4s店在给汽车换油上都会选取重力换油，其根本原因在于重力换油的操作比较简单快捷，只需简单的将油箱里面加入油量即可。第二个就是重力换油，只需要更换变速箱里面二分之1到3分之二之间的油液，更换的油量相对较少。第三个原因在于换油时费用相对便宜，采取重力换油的方法相较于循环机油所消耗的油量不大，费用自然低出不少。

重力换油也并非没有缺点，其主要缺点在于变速油箱里面的油换的不够彻底，尤其是有一些油机留在变速箱的内部，容易造成油液过多。第二点就是部分车的变速油箱不能够更换滤芯，长期通过重力换油的方式很容易导致变速油箱早期变质，对变速油箱的寿命有所影响。

尽管重力换油被诟病的地方也不少，尤其是重力换油容易导致新旧油混合使用，从而减少了变速箱的使用寿命。但是换油的方式操作简单，油量较少，对于大部分车主来说，更愿意接受。再一个就是可以适当的减少换油的间隔周期，使用这种换油的方法能够让变速箱长期处在一个良好的运行环境中。

大部分4s店都不提倡循环机换油，因为循环机放油是通过压力改变变速油箱的换油率，将速度提升到80%以上，但需要注意的是，在换油的同时，要注意动态循环油量上面要比重力换油需求更多，通常来说，变速油箱的储存油量在6到8升，而循环机油的机油用量要在10到15升，这多出来的费用未必车主都愿意自己报销。

此外，少部分的年限较久的车以及行驶里程较高的车辆通过循环机换油之后，很容易导致变速油箱出故障，上路的时候对车主的安全容易造成影响。再一个就是随着时间的推移，变速箱中会有杂质粘在内部，当心的机油加入进来之后，在循环机高压操作之下，杂质会被清洗下来，在杂质不断的流动之下，很容易堵塞液力变矩器、滤芯等零件，后续车主在开车的过程中陆续会出现出故障的情况，这是得不偿失的。

车主在给汽车更换汽油的时候，第一步骤就是要选择合适的机油，首先要确定自己的车型该使用哪种机油的型号，然后去看一下具体的更换时间，查阅汽车手册，按照手册上面的周期来定期更换自己的汽油。通常市面上汽油有92号，95号、98号，根据车型的不同以及油箱的容量不同，所加的量也是不一样的。选对好自己汽车所使用的机油，为了避免在换油的时候加入不一样的油，有可能会造成对变速油箱的寿命影响，而且不同的油混合起来使用对汽车的动力也会造成不小的影响。

找到合适的机油之后，第二个步骤就是拆掉汽车的护板，将汽车抬高。紧接着拆下放油螺丝，找到一个合适的容器，放置在油口下面，卸下整个机油油箱，让机油排空五分钟。再使用专业的工具逆时针将滤芯拆下来，放上新的滤芯，从今拧紧换油螺丝，安装好发动机护板，再倒上新的机油，检查油位等，几分钟之后就能够启动发动机，看看是否存在漏油的情况，如果没有，那么就代表机油已经正式的被换好了。

总而言之，对于车主来说，去到4s店更换机油，多数4s店都会选择重力换油，重力换油的方式，不仅操作简单，而且相对价格也便宜的多。循环机换油的模式虽然有优点，但是其价格高昂，而且对变速油箱的寿命会有一定的影响，多数4s店是不推荐这种换油方式的。学会正确自主的给汽车换油，首先，选好符合自己车辆的机油种类，然后按照操作步骤一步一步进行，就能成功给自己的爱车换油。