问题一：汽油车加错柴油怎么办？ 汽油发动机烧了柴油的话，因为柴油燃点低，压缩就能着，汽油高。单靠压缩不着。汽油发动处有点火器把柴油点着会爆震的，损坏发动机，所以建议你立马清洗油箱，柴油密度比汽油大,柴油在静止时会下沉.汽油会在上面。进发动机的先是柴油，很危险，所以别开了，清洗吧
问题二：汽油车不小心加了柴油 如果汽油机只加了一点柴油的话也无所谓（不超过8-10%），较少的柴油不会影响汽油机的工作，正常开车就是了，保养时让4S把油路清理一下即可。
如果车主加油的时候脑洞大开或是看美女走神了，一下加了半箱或是一箱柴油。咳咳，就要注意了，加错油后及时发现没启动的话，直接叫拖车拉到修理厂抽油再清洗一下油箱就好。
如果启动了的话，那就比较复杂了，一一说来。
首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。
柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。
作为司机来说，感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。
然后发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。
都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。
加油前注意看标号，加油后车车出现异常别死命猛开，大概就这样。
问题三：柴油机油加到汽油车有什么后果 发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别： 首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用!
那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。
对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。
问题四：汽油车加了柴油会怎样 汽油车加了柴油怎么办 拖到修理厂将柴油全部放掉，清洗油箱和供油系统后再加汽油。
问题五：汽油车加了柴油怎么办？ 未点火启动只需清洗油箱，不然就油箱油路和发动机都要清洗。如果还上路跑了一段的话，发动机就会有损伤
问题六：汽油车加了柴油要怎样解决 汽油车加错柴油的后果：
一方面，汽油机的喷油嘴压力比柴油机要小很多，柴油加到汽油里后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，燃烧不充分，感受到的就是发动机无力，踩油门不走，还会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等。
另一方面，柴油的燃点低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，这样，在火花塞点火前，柴油自己就开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，也就是俗称的爆震。
解决方案：
情况1：发现加错油后（错加一整箱柴油），切记不要点火着车，避免柴油进入油路。然后把车拖到4S店或修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。
如果柴油只加了一点儿（不超过油箱容积的5-10%），及时发现的话，其实是没有太大问题的，再加满汽油就行了，不会有什么影响。
情况2：实际上，大部分加错油的小伙伴是不会及时发现的，而是行驶了一段时间发现车辆有异常（剧烈震动或者加速不畅是最明显现象），或已经熄火了的情况下才意识到。
这种情况同样马上叫救援，到了修理厂除了放干柴油，还需要清洗油路、更换汽油滤芯、以及做全面检查。
问题七：汽油车加了柴油怎么办 虽然汽油和柴油发动机都是内燃机，但是因为柴油燃点低，在220°左右；而汽油燃点高达410°到430°之间，燃点的不同也就造成了内燃机运行方式的差异。
首先柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。这样开车就会感到发动机无力，跑起来很肉。这就是燃烧不充分造成的。
另外，柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧！造成的病症，就是传说中的“爆震”。
这两点不仅让您开车不舒服，更是会对发动机带来不可逆的损伤。所以建议您加油前还是务必看清楚。
不过如果加油的时候你及时醒悟，加的不多（不超过8%-10%），那应该没什么大问题。
不过如果真的像江河一样白目，也别担心。千万别再发动车了，赶紧找4S店或者汽车修理厂，把错误的油放掉，再清洗油路、油箱，加入正确的燃油就可以了。不过需要提醒各位的是，目前虽然像宝马等品牌都提供有道路救援服务，不过因为这种情况是属于人为原因造成的，所以救援是要收取费用的，费用大小视远近程度。
问题八：汽油车加了柴油能开吗 你好，轻微混合可以开，但是对车不好，建议还是尽快去服务站放油，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
问题九：汽油车加柴油能行驶吗 柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧。这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少，这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因），但为什么汽油机要靠火花塞点燃的原因是：为了减小汽缸的行程（即压缩比），大家都知道，汽缸的行程越长，该发动机工作就非常的粗暴，震动和噪音就会非常的大，而且，当你把汽缸的行程做到很长的时候，该发动机的最高转速就会低很多，转速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳较少，不需要太多的空气来燃烧，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞产生火花来点燃了。这就是为什么汽油机转速可以达到很高的原因了。（一般都可达到6000转左右）所以一般汽油机的压缩比为1：9.5左右，有的大于9.5的，是为了提高燃油经济性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，这就是为什么公路上可多货车冒黑烟了。碳多、燃点又很高，把压缩比做大一点就一举两得了。一般为1：17左右。而不用火花塞是因为燃点高，用火花塞也点不着的原因。
最后：汽油可以压缩点燃，不信你把汽油装进柴油机里试试，但汽油中含碳比柴油少很多，开起来很没劲。汽油机如果改为用压缩点燃的话，压缩比就要比用火花塞的大很多，导致的后果为：该汽油机工作粗暴、转速慢、噪音大、功率低等缺点！
所以：柴油车加了汽油照样能启动，但没一点力气.
能启动，但会冒黑烟，躁音大，爆震。因为汽油机和柴油机燃烧的方法不同，汽油是靠火花塞点燃，柴油是靠压燃。所以柴油机比汽油机的压力更大，柴油的压缩比也就比汽油大。如果把柴油加入汽油机，当活塞到达压缩顶端时，柴油未达到最佳空燃比，就会被火花塞点燃，导致活塞快速下降。
