这辆车的发动机和变速器质量稳定。6万多的车既然能做出这么大的车，自然要在一些小配件上省。你得到你所支付的。便宜的东西自然不耐用，所以很多小问题在所难免。但是过了一年，是时候改变一切了，自然就稳定了。比亚迪S7发动机质量挺好的，采用2.0TI发动机，型号为BYD487ZQA，最大功率为205马力/5500rpm，最大扭矩为320N/m/1750-4500rpm。S7的发动机参数甚至超过了大众EA888发动机，与之匹配的是6速双离合变速箱。比亚迪的1.5TI发动机经过验证，性能还是不错的。这次2.0TI的推出，在S7上，我觉得这个动力组合应该会表现出不错的水平。当然，这要看你试驾后对它的具体看法了。发动机比较耐用，油耗适中，没有德国的省油，也不一定比日本的省油。S7延续了比亚迪的家族式设计风格，但并没有抄袭S6的设计。新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，前脸搭配镂空镀铬的飞翼造型非常动感。
比亚迪s7咋样(比亚迪s7的质量怎么样?值得买吗)
比亚迪s7变速箱故障的原因：动力电控系统存在故障可能是变速器某个传感器连接线路存在故障；缺少自动变速器油；自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升等。变速箱的功能：1、改变传动比：满足不同行驶条件对牵引力的需要使发动机尽量工作在有利的工况下满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。发动机曲轴一般都只能向一个方向转动而汽车有时需要倒退行驶因此往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶。3、中断动力传递：在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时中断向驱动轮的动力传递。4、实现空挡：当离合器接合时变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
比亚迪S7采用全新的前脸设计，U型前格栅与大灯融为一体，大尺寸镀铬格栅设计更具时尚感，大灯将加入线性光源的LED日间行车灯。相比比亚迪S6在外观上的诟病，S7在设计上更具原创性，也更成熟。
侧面车身与比亚迪已经上市的S6非常接近，尤其是D柱部分和整个侧窗的造型，足以证明比亚迪S7是基于S6车型开发的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4840/1855/1720mm，轴距为2735mm。在车尾，我们可以看到带LED灯的新款尾灯，尾灯变得更加锐利，与前大灯相呼应。保险杠和比亚迪S6一样重。
比亚迪S7是在S6基础上开发的全新SUV车型。车型平台保持不变，但造型设计有了很大升级。S7前脸的进气格栅与比亚迪的“秦”相似，应该也是下一步比亚迪家族的雏形。大量镀铬饰条装饰格栅，更加豪华，大灯也加入了LED元素。
动力方面，比亚迪S7采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率205马力，在同级别中还算不错。变速箱是湿式7速变速箱，在耐用性和可靠性方面，肯定比干式双离合变速箱好很多。在实际体验部分，其在拥堵路况下的换挡性能相当不错，整体表现流畅。再加上它的慢响应油门，整体舒适性相当不错。与之前的比亚迪双离合变速箱相比，它的整体换挡速度和平顺性都有了很大的提升，在发动机达到1700 rpm时就能实现。
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