新车在保，一定去服务站。原因是免费。出保后就找熟人定一个修理厂，不去4S太贵。当然，如果你的钞票大大的，外出常走长途，还是4S有保障。
从车主方单方面讲：：资深的师傅告诉我，能修好车的人有两种：一种是只去4S店的。一种是从来不问价的。
这第二种人，指的是：比如修理厂说300能修好，你不还价给人350还问够不够。这样的车主容易赢得修理厂的好感。也是建立相互信任，进而建立相互友谊的方法。 这些人的车，师傅会尽心去弄好，常常主动替他们查找故障隐患，有时候会设法替你省钱，电话求助更是方便多了。 相反那些显得精明过头的，第二次来的话，估计车子就不好修了。
从修理厂单方面讲：：在4S工作的是公制心态。对谁都一样，师傅们修车对谁都一个打工心态。技术咋地先不说，毕竟只接触某一种车型，换零件的本领还是很顺手的。缺点就是一个是价格贵，一个是人员流动性大，故障钻研能力不足。小个体修理厂尤其是老板就是伙计的那种，如果你能找个技术有保障，爱钻研，做人又本分的，（俗语叫“又红又专”的人）去他那里修车自然最好。便宜，又随便。但是，如果是老板雇伙计，老板不出手的那种不行。感觉还不如去4S。
修车如人看病，刁钻的病人和刁钻的医生都不会太好做的。毕竟是相互常常回头见的关系。
无论你去4S还是小店，留下他们的联系方法。出问题就打电话。在自行处理之前最好先听听他们的建议。
开封女子买奔驰出故障，4S店里喇叭维权，民J的话为何让全网称赞？
李女士非常奇怪，这才买了不到半年的新车怎么就坏了呢？于是送到4S店检修，原来是变速箱阀体坏了，需要更换新的。对此，李女士无法理解，也接受不了，希望按购车合同更换新车。但是，4S店表示无法更换，理由是变速箱阀体属于电子元件，不属三包范围。4S店销售副总出面解释：同事卖车的时候，确实是有一辆车在系统上，但是店里的库存表是每天下班的时候更新，更新后同事可能没看清楚，所以就和张女士签订了合同。张女士质疑，合同中都签订了车架号，为什么同一个车架号又签给了其他人呢？这不是一车多卖吗？
4S店销售人员解释：之前的客户买车的时候选择了黑色车，本以为这辆白色的车就可以卖给张女士了，但是客户签了合同后又反悔了，最终选择了白色车，但是店里系统没有及时更新，导致张女士签的白色车没有了。4S店表示，之前顾客确实是比张女士早交的钱，但是销售人员确实是存在工作失误了。店里已经开除了销售员，并且已经调配了另外一辆车子，不耽误张女士提车，还可以送给张女士两次保养。如果4S店与车主就新车故障问题协商达成一致解决方案，女车主应该不会采取这种方式进行所谓的维权。可能也是无奈之举。联系他们的销售，销售顾问说第二天观察一下，就这样把自己打发了。
可是隔了几天它又开始亮了，跟店里联系，让自己过来检测，当时过来的时候说需要系统升级。结果第二天又给自己打电话，说什么要更换零件，需要跟换点火开关，自己肯定首先怀疑他的车是不是有问题？自己也不敢开呀。犹豫4s店说只能维修不能更换，所以气氛的刘女士才想着拿喇叭到店里维权刘女士气愤回应：他们拿三包法来压自己，说自己的车在三包法里，根据三包法只能更换零件。
他们就一直推三推四说厂家不愿意，买一个新车，换一个人试试，一个新车几天就让你修，你修不修？能愿意吗？能接受得了吗？他们说可以协商，可以给补偿。提了诉求完了，就告诉自己一句话：厂家不批。就在刘女士把车停在4S店的时候，又发现倒车影像出现黑屏。霸道J方登场，赢得满场的掌声，原话是这样说的：三天车就出问题对吧，不用开了，车就放在这边，要求换车。法律是站在正义的这一边的，J方一点也不含糊，给刘女士维权给予了大力的支持，怪不得现场的消费者给这个J察美女鼓掌。
