电动车充电有三种收费模式，供管理人自由选择。根据自己的费用才能计算出多少钱一公里。
1.按时间计费模式：车主通过微信扫充电通道二维码后可以根据自己的需求，灵活选择充电时长：“充满自停”、“充1小时”、“充4小时”等。由于个地方的电价不同，购买设备的运营商不同，充电收取的费用也不同。便宜一点的比如：1块钱充5个小时或者8小时；贵点的比如：1块钱充2小时或者3小时。
2.按功率大小计费模式其中，“按功率收费”的模式应用最广泛，这都得益于及时电能“自动检测电动车充电功率”的功能。按功率计费，就能彻底避免上述
特斯拉3一公里0.39元。根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S?100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度（kwh）/579km=0.173度。
除此之外，上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为1837.77元。由此算出这辆Model 3的百公里电耗为17度，每公里电费0.39元。
充电技巧
纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。
纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。传统的汽车使用习惯是大致一到两周加一次油。而且每次出行也有几百公里的距离限制，虽然一个家庭远距离出行可能一年就这么几次。
