三根火线分别相a，相b，相c。它们都相对于零线为220v，频率都是50hz，以正弦规律作周期变化的交流电，但它们之间有120度的相位差假设相a为0度，则相b为120度，相c为240度，由于360度的正弦值等于0度的正弦值，所以相a和相c也是相差120度的。380v是由任意两个相线的相位差决定的，它们之间只能是三个380v，不能直接相加，所以也不大于380v这个数。三相电机就是根据三相电的特点设计，缺一相就不能运转。
常用的电器设备有单相、三相。单相用电设备，接一根火线和一根零线；三相用电设备需要输入三相电源，也就是要接三根火线。
纠正下你的理解误区，你所指的380v是线电压，线电压简单的理解就是两根火线之间的电压。（相电压，火线与中性线（既零线）之间电压称为相电压，家用照明用电一般约为220v。）
通常所说两根线或三根线的是电压380v，这种说法不够严谨，但你要清楚这指的是相与相之间的电压，也就是线电压。
汽车点火线圈的三根引线分别为电源线、搭铁线（一根初级线，一根次级线，这两根线都是火线，经过火花塞后搭铁）、控制信号线。
1、电源线：由点火开关、主继电器提供电压；
2、搭铁线与发动机ECU内控制；
3、控制信号线是ECU计算机电路板中输出的开关信号，控制点火的信号。
独立点火系统中，没有高压线，因为线圈输出直接接火花塞。
扩展资料：
在平时的使用中，应当注意以下几点以防止造成点火线圈损坏：
1、防止点火线圈受热或受潮;
2、发动机不运转时不要开点火开关;
3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;
4、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
百度百科-点火线圈
凤凰网-汽车点火线圈为什么总是烧坏
