众所周知，思域的销售量一直遥遥领先除了车的外观好看还有什么值得我们知道的呢？一起来看看。
结果当然是没问题，后备箱没有渗入一滴水，更奇妙的是这些大的沟槽就是为了排水而设计的，在雨天里，这些沟槽负责收集从上部滑落的雨水，从侧面排出，而且整个后备箱的工程学做的非常好，就算在暴雨天气，你以任何角度开启后备箱，甚至是故意甩一甩水，都不会有一滴水进入后备箱中，除非是风太大把雨水吹进去了。前引擎盖也是同理，所以密封性什么的，完全不用担心，至于美不美观看你个人能不能接受了。
ps，我的车引擎盖前面有一个喷漆小瑕疵，算是我找遍全车身唯一的一处瑕疵，虽然说不仔细看根本看不见，但心里想着总是非常别扭，谁让我tm看见了呢！？垃圾4s店又不帮我解决，希望首保的时候能做一下修复吧。
内饰做工
再次强调，内饰这东西，尤其是用料这一块一定要亲自去4s店，找相近价位，相同配置级别的车对比。不要信网上的用户评价，且不说是不是真的车主，这些人对于车辆的配置根本没有概念，基本上也是人云亦云。
十代的内饰，我的评价是科技感和古典的结合。科技感主要体现在仪表盘和中控设计，两块大尺寸的液晶屏，仪表盘的。而全车内饰的设计元素实际上相当的复古，甚至有些简约了，基本黑色和银色的搭配，直线线条，用一个词来新人就是“素”。颇有高尔夫的感觉，但又没有那么纯粹。
出人意料的是，十代的内饰似乎更讨中年人的欢心。陪同我去提车的长辈们，还有隔壁左右的邻居们对这辆车内饰的评价都非常的高，中年人可能更喜欢这种简约雅致的感觉，而年轻人可能就不太喜欢这种性格平淡的内饰氛围了。
内饰用料方面，大图为证，真的没有车托之家说的那么不堪
首先是门板：
软塑料+仿皮纹路，下面是亚光的塑料，扶手部分是布的
按键区硬塑料，再下面的区域都是软塑料。
驾驶台区域，除了仪表盘正上方的盖板是硬塑料以外，其余部分都为软塑料，包括方向盘，手感也非常不错。
这道类似拉丝处理的条纹是一道亮点，当然，它也是塑料的，而且手感不怎么样。
档杆区域是我家这辆车受到称赞最多的地方，设计得既简洁又实用。
扶手箱，一大块都是布艺的，看起来特别容易脏，后期看能不能做个包装，个人觉得你给不了我皮，给个布也是可以的，别给我个塑料在这搁着就行。
目前在A+级别中，速腾，威朗，标准408，昂克赛拉2.0，雪铁龙C4L，降价幅度比较大的这些车型同配置水平（自豪）的售价基本上也和思域持平，威朗甚至要更贵一些，14万的定价真心不贵，考虑到价格，你再去对比其他车型的用料，十代思域完全达到了同级别水准。
内饰功能性
首先是储物空间。思域的储物空间非常丰富，尤其是在我开着一辆借来的旧款雪铁龙C5去提车之后，那辆C5那辆车全车的储物空间非常少，这点让我对思域的储物空间有了更多的体会。
前排，曾经说过的五个放手机的位置：
5.5英寸的垃圾手机，刚好能卡住，再大可能就卡不住了。
照花了将就看吧，，，
档杆台下方，这是一块好地方，可以顺便充电，连接中控台，拿取也很方便，而且四面都有支撑，不担心会掉出来。
手枕箱全貌，满足两个杯架的同时还能留出一大块空间，杯架也是可以收起来的。
另外思域的手套箱更是大的夸张，只是我忘了拍，你们自己脑补一下好了，，，
四个门板的用料和储物空间是一样的，因此我就不全拍下来了，基本上后排座两个人的情况下，空间给每人放个手机放三四瓶水是绰绰有余的。
中控屏方面，几乎是媒体一致给予差评的环节，反映比较迟钝，逻辑混乱。必须纠正一点，上一篇文章中我所说的中控卡屏情况实际上是我的误解，首页菜单有六页，而其中有四页是空白的，我不小心翻到了空白的页面，误以为是系统死机了。这些空白的页面可能是留给高配的模块，也可能是阉割部分，总之这也是属于设计上的问题，比较合理的逻辑是首页尽可能的简单而内部的模块安放的细致些。
逻辑混乱对于我这种安卓手机，不能完成互联的用户来说，也不是个问题，因为我只需要用到音响这一个按钮来选择媒体源就够了，别的按钮平时根本用不到。网上有教材说可以把阉割的安卓版接口破解出来，我还没试过，日后再为大家说明。总之这个人机交互系统我给不了好评，只能说好看，不影响使用。
音响必须要单揪出来说，效果还可以，但是简配了后排的两个扬声器绝对是败笔，你能不能把后排那俩给我留着把后备箱那俩给我去了都行啊？简配的结果就是，无论从前排还是后排，声音都不够饱满。其他功能方面我觉得没有什么特别需要拿出来讲的，没有什么奇葩的设计，也没有特别值得称道的地方。
空间思域的前排头部空间非常宽裕，答主身高178，座椅调到最高的情况下，正襟危坐，头部离车顶还有三到四指的距离，这一点我在雷凌和卡罗拉上，还未坐到最高，头发就已经蹭到了顶。相应的，思域的坐姿非常低，这一点不知道大家是怎么看的，我个人是非常喜欢的，感觉自己是躺在驾驶舱里一样。视野方面没有什么盲区，按照新手看车的标准，也看得到引擎盖的头部，这点相反是在老款思域和卡罗拉上面都做不到的，这点倒是让我很惊讶。
后排空间方面，座椅调整到答主的正常坐姿，这种程度，考虑到后排那个很仰的靠背角度和很长的坐垫，这个距离大小很让我满意。我就不坐进去给大家看了，个人对于空间的要求并不是那么极端，要真仔细抠的话，思域的后排空间，比速腾大，比威朗大，比昂科塞拉大，比标致408略小。
比起空间，后排座椅的舒适性才是我最最看重的东西，思域在这方面的表现我觉得已经堪称完美了，无论是角度还是长度，还是座椅的下陷感都无可挑剔。
唯一我想要吐槽的地方，除了中央没有头枕外，还有这个后门的开口，实在是太小了，不太方便进出，好在车门开口角度还可以，我觉得把c柱再往后做一些会更好。
后备箱大小，高度和纵深都非常夸张，账面数据大概是五百三十几的样子，缺点是开口比较小，不利于搬运，另外内部轮毂的位置有内陷稍微影响了空间的实际利用率。
怎么样？看完是不是感觉对思域这款车又有了一个新的了解了。
本田思域二手车还不错。
2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型，售价12.99万元～16.39万元。这是思域的一次重要改款，外观采用全新设计，而且动力上取消了1.0T发动机，全系使用“地球梦”系列1.5T四缸发动机。
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
空间
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
操控
东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
