不正常，怠速正常转速是700-800转/分钟。
1、直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；
2、间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
扩展资料
怠速不稳成因：
1、如何观察怠速不稳
（1）观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；
（2）从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；
（3）原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
2、按出现规律分类
（1）冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；
（2）热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；
（3）无规律的剧烈抖动一、两下。
3、按抖动程度分类
（1）正常，以怠速期望值±10r/min抖动；
（2）一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；
（3）严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；
（4）在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
4、按原因关联分类
（1）直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；
（2）间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
百度百科-怠速
正常一般是700-800转，过低发动机易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：
1、冷启动，水温低；
2、电池亏电；
3、开空调制冷。
