不一样。二者的品牌区别：
1、发展的历程不一样，广汽本田发展历程相对较长、在私家车市场经验丰富，应对市场的快捷性、 灵活性都更高-些。
2、主打车型和市场定位存在差别。
3、产品质量和消费者口碑存在差别。
简介：
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的"H"，图案中的H是"本田"拼音Honda的第一个字母。
这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的"广州"二字与本田标志结合而成。
在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条"以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展"的道路。成立十年来，广汽本田以滚动发展为模式，实现了产能由1万辆到36万辆的跨越。
产品也由雅阁(Accord)一个品牌拓展为雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)、飞度(FIT)、锋范(CITY)四大品牌，产品系列覆盖中高级车、中级车、经济型车、MpV等各个级别。
广汽本田产销量实现一年上一个新台阶，到2008年12月为止，广汽本田累计产销已经超过一百五十万辆汽车，成为中国第五家累计产销超一百五十万辆的乘用车企业。
本田三缸发动机好不好
我个人是喜欢的。动力强劲，1.5L的地球梦发动机真的挺优秀，能够达到和涡轮式发动机相同的水平甚至更高！而且和CVT的配合也很默契，换挡完全不会有顿挫感。不仅如此，它的油耗也比同级更低，更加节省！最近一次在100KM左右的路程中，包括高速和市区道路，油耗能开到4.9L，就问你服不服。
优点:重量轻，体积小。三缸发动机比四缸少一缸，重量和体积都优于四缸发动机，使得车内布局更加合理，便于安装 混合动力 电机。
优点:更好的MEP。少了一缸，传热损失和摩擦损失比四缸机小，效率提高。
3.优点:低扭矩输出强劲，涡轮迟滞减缓。低扭矩输出与单缸容量有很大关系。虽然三缸少了一缸，但是单缸的容量不会少。在奥托循环中，三个气缸施加的力是间歇的，涡轮的排气在施加的间歇力处对接，从而减小滞后效应。
四个气缸抵消往复惯性力。
三个气缸抵消不了往复惯性力。
1.缺点:抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动。两个人，轿子，还不如八辆大车安全。活塞运动产生往复惯性力，偶数缸正好中和这个往复惯性力，奇数缸不能，这就是为什么奇数缸会抖动，五缸发动机缸数多，会减少剩下一缸的影响，而三缸可想而知。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁，各种技术让人眼花缭乱。如偏心质量飞轮、质量惯性曲轴皮带轮、解耦平衡轴齿轮。
缺点:非线性动力输出和高速时动力弱。高速性能与气缸数量密切相关。因为缸数的限制，三缸发动机的动力输出在高速时并不理想，在低速时又过于灵敏。有些厂商为三缸配备了厚重的飞轮来提高动力的连续性，使得三缸机显得沉闷。所以三缸发动机配合CVT，得益于CVT固有的特性，动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车更好开的原因。
3.缺点:可靠性和耐用性低。振动带来的磨损和厂家为减振而采用的柔性带，使得三缸机的可靠性和耐用性下降。增加了后期维护成本。
