柴油机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。
产生敲缸的原因主要及排除方法：
1.供油时间过早 当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是：调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3～1.7。
2. 燃油燃烧不良 喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。
排除方法是：拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
3.出油阀门磨损 出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另一方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸，油门减小时敲缸声尤为明显。
排除方法是：更换出油阀及阀座。需要提醒机手注意的是、技术状态完好的柴油机，在低速运转时，有时也会发出有节奏的敲击声，这是燃油燃烧过程中气流压力急剧升高产生的振动波引起的敲击，而不是前面所提的敲缸。
船舶柴油机的故障分析
水箱中冒气泡，一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。
窜气的原因及排除方法如下。
1、缸盖平面加工不平或变形，造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。
2、装配不当，造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。
3、未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小，缸盖没压紧，高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母，并定期重新拧紧。
4、气缸垫使用时间过长，被冲坏或烧损，密封性变差，造成漏气。要更换新气缸垫。
5、缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大，造成缸套装入机体后，凸出机体平面高度不够，甚至下陷，燃气就会从台肩处窜入水道。因此，装配前应试装，检查凸出量，并保证其在允许范围内。水箱冒泡是沃尔沃柴油发电机组内部存在问题的一个征兆，不容忽视，其实很多沃尔沃柴油发电机组常见故障都是有前兆的，大家细心留意设备运转情况就能及时发现，希望以上提醒能帮助到大家。
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