220v正反转电机加行程开关怎么接线路

核心提示当按下正转起动按钮SB2时,电动机正向起动旋转,拖动运动部件向左运动。当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ2时,正转接触器KM1线圈断电释放,反转接触器KM2线圈得电并吸合,电动机由正转变为反转,拖动运动部件向右运动。当运动部件上的挡铁压下行

当按下正转起动按钮SB2时,电动机正向起动旋转,拖动运动部件向左运动。当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ2时,正转接触器KM1线圈断电释放,反转接触器KM2线圈得电并吸合,电动机由正转变为反转,拖动运动部件向右运动。

当运动部件上的挡铁压下行程开关SQ1时,KM2线圈断电释放,KM1线圈又得电吸合,电动机由反转变为正转,再次拖动运动部件向左运动,如此循环往复,实现电动机的正反转控制,进而实现运动部件的自动往复运动。当按下停止按钮SB1时,电动机停止运转。

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电机正反转,代表的是电机顺时针转动和逆时针转动。电机顺时针转动是电机正转,电机逆时针转动是电机反转。正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的。电机的正反转在广泛使用,例如行车、木工用的电刨床、台钻、刻丝机、甩干机和车床等。

伴随着接触器的诞生,电机的正反转电路也有了进一步的发展。可以更加灵活方便的控制电机的正反转,并且在电路中增加了保护电路—互锁和双重互锁。可以实现低电压和远距离频繁控制。

百度百科-正反转电机

试设计三相异步电动机的正反转控制电路(画出主电路和控制电路);并写出工作原理

接线图如下:

电动机的作用:将电池的电能转换成机械能,驱动电动车车轮旋转,以达到电动车连续骑行的目的。

电机工作时,线圈和换向器旋转,磁钢和碳刷不转,线圈电流方向的交替变化是靠随电机转动的换相器和碳刷来完成的。有刷电机力气相对无刷电机要大,线较少 ,就一根正负和一根负极线。如果电机反转,只要将两根线的位置对调一下就可以完成。

在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别,最简便的辨别方法就是:有刷电机有碳刷,无刷电机没有碳刷。但有刷电机噪音较大,目前有刷电机已基本被淘汰。

常见的电动机种类有:有刷有齿高速轮毂电机、有刷无齿低速轮毂电机、无刷无齿低速轮毂电机、无刷有齿高速轮毂电机、侧挂电机等。

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微型电动机在结构上大体可分为3类:

1、电磁式。基本组成与普通电机相似,包括定子、转子、电枢绕组、电刷等部件,但结构格外紧凑。

2、组合式。常见的有两种:上述各种微电机的组合;微电机与电子线路的组合。例如直流电动机与传感器的组合,X方向与Y方向直线电动机的组合等。

3、非电磁式。外形结构与电磁式一样,如旋转类产品作成圆柱形,直线类产品作成方形,但内部结构因其工作原理不同而差别很大。

百度百科-电动机

电路图和控制电路综合图:

原理:

图中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KM1、KM2,对这个电动机进行电源电压相的调换。此时,如果正转用电磁接触器KM1,电源和电动机通过接触器KM1主触头,使L1相和U相、L2相和V相、L3相和W相对应连接,所以电动机正向转动。

如果接触器KM2动作,电源和电动机通过KM2主触头,使L1相和W相、L2相和V相、L3相和U相分别对应连接,因为L1相和L3相交换,所以电动机反向转动。

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三相异步电动机正反转控制:

主要电气元件:按钮开关3个,接触器2个,热过载1个,最好加3个熔断器为保护3条火线用。

电机要实现正反转控制,将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相),通常是V相不变,将U相与W相对调,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序。

接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。由于将两相相序对调,故须确保二个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。

三相异步电动机正反转控制的安全措施:

电动机的正反转控制操作中,如果错误地使正转用电磁接触器和反转用电磁接触器同时动作,三相电源的L1相和L3相的线间电压,通过反转电磁接触器的主触头,形成了完全短路的状态。

所以会有大的短路电流流过,烧坏电路。所以,为了防止两相电源短路事故,接触器KM1和KM2的主触头决不允许同时闭合。

 
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