1.奥托循环又称四冲程循环,内燃机热力循环的一种,为定容加热的理想热力循环。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
2.柴油发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环,这就是小循环;当水温升至80°C时节温器全开,冷却水与水箱(散热器)连同,此时冷却水经散热器与发动机实现大循环。
1.奥托循环又称四冲程循环,内燃机热力循环的一种,为定容加热的理想热力循环。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
2.柴油发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环,这就是小循环;当水温升至80°C时节温器全开,冷却水与水箱(散热器)连同,此时冷却水经散热器与发动机实现大循环。
--结束END--
有问题投稿请发送至: 邮箱/kf@guangfuqiang.com QQ/162020580
本文标题: 奥拓循环和柴油循环的区别
本文链接: https://www.guangfuqiang.com/tndb/a1137650.html (转载时请保留)