尚酷r和高尔夫r哪个好

核心提示太平洋汽车网总体相比较高尔夫r比尚酷r更优秀些,高尔夫R是全时四驱,尚酷R是前轮驱动。由于驱动方式的不同在百公里加速上高尔夫R以5.7秒超过了比自己轻的尚酷R6.0秒。尚酷R前驱车受前驱影响,起步的时候更容易打滑,动力太强对于前驱车来说只是

太平洋汽车网总体相比较高尔夫r比尚酷r更优秀些,高尔夫R是全时四驱,尚酷R是前轮驱动。由于驱动方式的不同在百公里加速上高尔夫R以5.7秒超过了比自己轻的尚酷R6.0秒。

尚酷R前驱车受前驱影响,起步的时候更容易打滑,动力太强对于前驱车来说只是负担并非好处,极限转弯的时候容易转向过度,对开车技术要求非常高,而且车的极限到的时间也早,实际操控要比高尔夫R差。高尔夫R前置四驱,行驶稳定性,操控极限,抓地力极限都高于尚酷,更注重直线加速。发动机调教来说,尚酷R为265马力、高尔夫R为270马力,原因主要是高尔夫更重,需要略高的马力来对抗比尚酷R重的车身。高尔夫R是四驱结构,尚酷R是标准前驱跑车,尚酷车型设计时候是一个高性能前驱小跑车,结构上就没有做四驱,所以尽管是同样是R系列,但是它和高尔夫R完全是两个车,四驱只有高尔夫R有。

(图/文/摄:太平洋汽车网陈汉林)

大众尚酷r和尚酷的区别,带你了解大众旗下最浪的车

尚酷R同样采用2.0t发动机,但尚酷R的发动机马力比普通版高,尚酷R有运动外观套件,普通版没有。尚酷是大众旗下的一款双门掀背式跑车。其长宽高分别为4256 mm、1810 mm、1400 mm,轴距为2578 mm。尚酷的2.0

尚酷r和尚酷2.0t的区别

尚酷R同样采用2.0t发动机,但尚酷R的发动机马力比普通版高,尚酷R有运动外观套件,普通版没有。尚酷是大众旗下的一款双门掀背式跑车。其长宽高分别为4256 mm、1810 mm、1400 mm,轴距为2578 mm。

尚酷的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为211马力,280牛·米。这款发动机的最大功率转速为5300至6200转,最大扭矩转速为1700至5200转。这款发动机配备了缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。

尚酷R的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为256马力,330牛·米。这款发动机最大功率转速6000转,最大扭矩转速2400到5200转。这款发动机配备了缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

尚酷的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

尚酷2.0T和1.4T的哪个更快

尚酷2.0T的动力比1.4T大,所以2.0T车型更快。

1.4TSI的DSG变速箱是7速干式离合器,和国产高尔夫用的变速箱是一样的,车的动力组合也是一样的。2.0T的DSG是6速湿式离合器。相比干式双离合,湿式双离合可以让汽车行驶更平稳,动力性能更好。

1.4T发动机最大功率90kw,最大扭矩200 Nm,2.0T发动机最大功率188kw,最大扭矩330 Nm。从这两款发动机的参数来看,2.0T发动机的输出功率更大。

大众尚酷最大的亮点就是它的发动机,尤其是它的机械增压和双涡轮增压发动机,独特的车身造型吸引了众多汽车爱好者。

目前尚酷的这款车已经停产,只能在二手车市场看到。2011年7月7日,大众尚酷被查出质量问题,原因是频繁发生活塞损坏导致的发动机更换事件,使得这款车在中国消费市场的销量迅速下滑,最终导致这款车停产,更换高尔夫车。

尚酷r和尚酷2.0t的区别 @2019

大众 是一个来自德国的汽车制造厂 商 ,大众旗下有很多轿车和suv车型。

大众旗下还有运动型汽车,并且大众旗下的运动型汽车受到了无数车迷的喜爱。

提到大众旗下的运动型车,那就不得不提一款车,它就是 尚酷 ( 查成交价 | 车型详解 )r。

带r的大众都是高性能版车型,尚酷r与普通的尚酷也是有很大区别的,下面就让我们一起了解一下尚酷r。

首先是在外观设计方面,尚酷r的外观要比普通版尚酷更加运动,因为尚酷r配备了专属的运动套件,并且车身更加低趴。

在动力方面,尚酷r也与普通版尚酷是不同的。

尚酷r使用了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机可以输出256马力和330牛米的最大扭矩,并且可以在2400到5200转每分钟时输出最大扭矩,可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性,因为铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

在底盘设计方面,尚酷r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。 @2019

 
友情链接
鄂ICP备19019357号-22