正常情况。大排量摩托车水箱是靠风冷却的。低速的风力不足。
讲解一下大排摩托摩托车冷循环原理，现在大排摩托都是高端车型，因为我国大排量车型研制无法达到日本和欧美技术，大排摩托全部采用冷却液兼顾风冷式循环，根本不存在市区低速会发动机过热现象，除非这款车辆有故障这个骑1300的跟你说开40~60没问题，证明他是经常这样骑行的，确实不会有问题。大排摩托油耗高是真实情况，因为动力输出较大，多缸参与工作油耗确实较高，你看中的贝纳利600正常骑行百公里油耗在5--6公升左右，基本到达一款1.0L排量微车的油耗
这种故障有油、电两方面的原因，油方面的原因一般是油箱盖封闭太严不通气，油箱出油缓慢，或油箱开关、汽油过滤器堵塞、油箱打折卡住供油不足等。电的方面有可能是点火器、高压包或磁电机定子线圈（包括点火线圈和触发线圈）等有热车断火故障，这种故障的特别是比较有规律，跑一定距离一定会熄火，熄火后高压电弱或无高压电，必须发动机冷却一会后才能再起动，并且跑一段路后又出重复出现这种情况。
