能耗制动控制电路中的KT线圈和KM2线圈串联行吗?

核心提示回答是肯定的:不行。第一:从图上来看,接触器和时间继电器的额定吸合电压为380V,如果接触器线圈和时间继电器线圈串联的话,那么两个线圈会分压,即各自约分压190V,这样不论是接触器还是时间继电器都不会正常吸合,控制电路也就无法实现。第二:做

回答是肯定的:不行。

第一:从图上来看,接触器和时间继电器的额定吸合电压为380V,如果接触器线圈和时间继电器线圈串联的话,那么两个线圈会分压,即各自约分压190V,这样不论是接触器还是时间继电器都不会正常吸合,控制电路也就无法实现。

第二:做一个假设,即使线圈串接后,继电器能够吸合,由于吸合力小于额定的吸合力,继电器触点会接虚,易造成接触电阻大而烧损触点。

第三:时间继电器线圈可以和KM2线圈并联使用。

第四:分析你的电路图,根本就无法实现制动效果,因为一旦按下SB1按钮,电机停止,同时与KM2线圈串接的KM1常开触点已经断开,KM2根本无法实现自锁。需要将触点KM1改为常闭触点。即KM1和KM2实现互锁。

1、合上电源开关QS,按下起动按钮SB2,KM1线圈得电。

2、KM1联锁触点和自锁触点分别断开和闭合,起到联锁和自锁保护作用。

3、KM1主触点闭合,电动机正传,拖动工作台右移。

 
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