这两款车型都是倾向于实用的小踏板，只是车型的定位有点不一样。严格来说，UY125的定位高于NS125D，其身份与新大洲本田EX125相似，而NS125D则更接近济南铃木孟瑞125，所以如果要在两款车型中选择一款，除了油耗之外，还要考虑其他因素。
既然题主比较关心这两款车型的油耗表现，那就先从这两款车型的发动机说起吧。UY125配备了铃木的超级核心。这台发动机除了坚固耐用外，最大的优点是动力充足，油耗低。虽然与化油器车型相比，电喷滑板车的油耗有了明显的提升，但这款UY125可以将油耗提升到一个新的高度，其百公里综合油耗可低至2.0L当然前提是操作轻柔，一人骑行。
忻州本田NS125D是该品牌为了抢占低端市场而推出的一款实用小踏板。为了增强这款车的核心竞争力，它采用了相同的动力总成，本田NSC发动机，并配备了本田PGM-FI电喷系统，这使得这款车的性能非常强劲，但就其百公里油耗而言，它会略逊一筹，因为这款车的百公里油耗保持在2.2L
但是，在选择过程中也需要考虑两种车型的价格差异。虽然UY125各方面都有优势，但接近万元的价格。在这类低端车型面前，不一定会毫无压力地展现自己。相反，作为蔬菜推车，在保证良好性能和质量的前提下，价格会起到决定性的作用。
尤其是在两款车型相差近3000块的前提下，在外观、定位、性能上的优势很容易在价格面前低头。当然这样的对比有一定的不合理性，但从主体车主的角度来看，骑士会更容易分享NS125D，因为以这款车的综合性能，无论是代步还是卖菜都足够了。想要将骑行性能提升到更高的水平，花更多的钱选择UY125是值得的，完全看个人需求。
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这个问题的答案很简单。肯定是铃木150，因为一个是合资品牌，一个是自主品牌。就他们的市场表现而言，后者肯定优于前者。然而，似乎这不是所有权人的意思。可能是问五羊本田150和合资铃木150哪个更好，这样这两个品牌之间的相关车型才有对抗的条件。不然好坏没多大意义，好的还买不到，坏的还能用，就这么简单。
如果车主的问题在两年前就出来了，那么骑行共享会毫不犹豫的支持合资铃木，因为豪爵铃木150摩托车在当时还是相当牛逼的，一辆EN150就能击败众人，因为这款车的皮实和耐用性简直是其他车型无法比拟的，市场表现也是出奇的好。
但是随着铃木与豪爵小排量车合作关系的终止，很明显合资公司铃木已经失去了昔日在小排量车方面的辉煌，明显会逊色于五羊本田。不说别的，这两个品牌的车是没有办法直接对标车量的。
目前济南铃木的150车型只剩下韩军150和极客Sa。如果收紧150的排量标准，GeekSa就会被淘汰，因为这款车的排量已经达到了155cc，所以济南铃木只有GR150一个系列车型，而五羊本田150摩托车既有低端跨骑自行车，也有高端通路车。这样的成交量对比已经很能说明问题了。
如果市场不需要五羊本田，150摩托车也不会多。在模型的表现过程中，市场是检验其综合表现的最终标准。只有市场说好了，否则一切都是浮云。
就车型的实际表现来看，GR150除了发动机坚固耐用外，似乎没有其他优势，但五羊本田的150系列摩托车就不一样了。这个系列的车型不仅坚固耐用，而且细节也会处理到位，车型的外观也会有一定的优势。
一般来说，它的综合性能会比较对称，所以五羊本田的150摩托车会比济南铃木150好，但同时也会比铃木150差，所以在相同的规格下五羊本田150摩托车会有一定的优势，否则就会逊色。
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