可以做共享陪护床、共享轮椅的加盟，这两款产品的加盟不用任何的加盟成本，不用投资成本，就算是一个人也可以做，也不影响你现在从事的职业，这样的低成本、低耗时的加盟项目是值得投资的。
什么是共享陪护床、共享轮椅？
很好理解，就是这两个产品都可以租赁，就跟我们的共享充电宝、共享单车差不多，消费者给租金，租赁产品，扣费方式也是直接在手机上扣。
那么这两款产品的市场情况如何？
这两款产品在医院几乎是刚需品，因此不用担忧它没人使用。而且共享的产品都是长期产生收益的，做这两个项目的加盟虽然不能让你一夜暴富，但是能持续不断的为你带来才财富，并且收益稳定。
共享雨伞可行吗？
1、打破他们对客户服务的期望
2、寻求反馈并表现出真正的关心
3、在您的互动中保持一致和及时
4、建立信任
5、奖励忠诚度；
事实是，良好的客户关系不是一夜之间建立起来的，因此在每个接触点培养和培育它们至关重要。
当一个组织成功地做到这一点时，它可以带来更高的忠诚度、更好的声誉和更大的销售额。其中一部分需要改变企业内部的心态，使其在结构上更具接受性、开放性和友好性。更多地关注入站数字营销策略以实现这一目标。这种转变的另一部分需要采用CRM技术并在整个组织中使用它。
一点创造力、积极倾听和欣赏是成功的客户关系的要素。现在您对如何留住客户和进一步发展关系有了更好的了解，您可以开始应用它来发展您的业务。
共享雨伞的优势
1、和传统雨伞租赁相比，它更省时省力
传统的便民雨伞租赁采用人工借还方式，这种方式费时费力，需要人工来登记借用、归还信息，并增加劳动力成本，而加入有桩智能伞机设备无人值守方式，节省劳动力的同时又方便用户使用。
2、贴合现代人的使用习惯
共享雨伞弱化"拥有权"，强调"使用权"，轻松扫码，一键借伞，随借随还，让闲置的雨伞在行人迫切需要时，发挥它遮风挡雨的作用。如果伞机智能设备足够富裕，布点合理，那么使用者可以实行"地铁口借伞，小区口还伞"，这种借还方式更能让公众感觉到便利。
传统的雨伞租赁，大多同样采用押金的方式来保障用户的还伞行为，押金的收取需要纸质凭证，用户极易弄丢或弄坏凭证，则造成两方的不便利。而雨伞共享设备只需要一部智能手机即可完成借还。
3、智能化的产物体现了创新技术对生活的渗透
雨伞共享是"共享+"思维模式的外延，是共享产品，也是一款智能化的物联网产物，也让更多人懂得物联网技术在生活中应用的好处。常年从事物联网软硬件集成行业的房建涛说："我们在启动花粉共享雨伞项目的时候，也是考虑到物联网的应用一块如何更大化的完成对生活的渗透，这种生活必须贴合老百姓的生活。今后仍旧要继续用物联网技术做共享停车位、共享溜娃车、共享助力车等共享产品。
4、通过技术手段有效约束用户的行为
有桩智能设备及系统的应用从根本上保障雨伞能给市民带来实实在在的利益，同时规避可能遇到的乱丢乱放、肆意毁坏等负面现象。
不可行。一方面是不总下雨，另一方面是有卫生问题。
共享经济趋势下 我国共享雨伞市场既存机遇又有跳战2021-03-26
共享经济，是指利用互联网等现代信息技术，将海量分散化的闲置资源进行整合，以获得一定报酬为目的，将其共享给有需要的人群，以实现资源最大化利用。近年来，随着共享理念逐渐深入人心，我国共享经济市场发展迅速，共享单车、共享充电宝、共享按摩椅、共享 汽车 等共享经济模式不断涌现，共享雨伞也是其中的一类。
共享雨伞，是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。共享雨伞作为 社会 公共服务进步的体现，同时也是一种人性化的关爱，是符合我国绿色出行、节省资源、环保等理念，因此其市场发展也受到了政府的极力提倡和支持，目前已经在国内多个地区得到普及。
根据新思界产业研究中心发布的 《2021-2025年中国共享雨伞行业市场供需现状及发展趋势预测报告》 显示，近年来，随着共享理念深入人心，共享经济市场发展态势较好，行业规模也随之逐渐扩张，从2017年的2.1万亿元发展到2020年突破至4.0万亿元以上，年均复合增长率约为24.0%。其中，共享雨伞市场规模也随之增加，从2017年的282.5亿元发展到2020年达到了385.6亿元，年均复合增长率约为10.9%；预计未来随着市场的持续下沉，我国共享雨伞市场规模仍有着较大的增长潜力。
从消费对象角度来看，近年来，在共享经济下，大众对共享充电宝、共享雨伞等物品认知度和认可度逐渐提升，消费需求也随之增加。就目前来看，我国共享雨伞用户规模从2017年的400万人发展到2020年达到了835万人，年均复合增长率约为27.8%；其中，18-25岁的消费者数量最多，占总人数45%的比重，另外26-30岁和31-40岁年龄层的消费人数占比也相对较大，分别达到30%和17%。可以看出，我国共享雨伞消费需求主要集中在18岁以上的年轻一代。
近年来，共享雨伞在我国市场上的渗透率不断提升，早在2017年初就已经在广州、深圳及江浙沪一带开始试运行。尤其在上海，共享雨伞市场最为成熟，市内大小地铁站内均有共享雨伞的“身影”，极大满足了地铁乘客临时借伞的需求。但与此同时，共享雨伞市场在发展过程中仍遇到一些问题，首先共享雨伞的单品折损率很高，其次共享雨伞受天气影响大，消费需求主要集中在在南方与沿海的多雨城市，使用频率与刚需性要远远低于共享充电宝、共享单车等产品。
新思界 行业分析 人士表示，近年来，随着共享理念深入人心，共享经济市场发展态势较好，相继涌现出共享单车、共享充电宝、共享 汽车 等共享经济模式，而共享雨伞也是其中的一类。就目前来看，我国共享雨伞市场发展迅速，市场规模不断扩大，但仍有一些问题限制着行业的进一步发展，未来市场发展还需要企业和政府的共同助力。
这实际上是一个不错的举措，在有些发达国家，雨天把伞借走，第二天送回，并且从未少过一把伞，没有任何监督措施，仅凭自己诚信。值得借鉴学习。
共享单车的成功不是因为他是共享的。
而是他解决了"最后一公里"的问题，可能这么说，大家还是认为没那么重要。
但"最后一公里"命题下的产业是极为庞大的，诞生了公共自行车和黑车，从便捷性上还有滑板，折叠车，平衡车等，共享单车有望吃掉以上产业的所有份额，并且因为没有停车区域的限制，使用简单，甚至可以扩大原有的市场规模。所以共享单车有着明确的目标。一开始的私锁，破坏车辆，车辆摆放问题，是不可避免的。随着时间的流逝，人们素质的提升，管理的成熟和本身应用到共享单车上的 科技 越来越多，这样的行为会越来越少。所以根据以上种种原因，共享单车是一个好的产品。
问：共享雨伞能不能有？
答：肯定能有！
但是市场规模有多大？前景好不好？对于这个，我们就不得而知了。
共享雨伞肯定是有需求的，这个需求不是那么致命，也不是那么关键。换做互联网的说法，这个是痒点，不是痛点。
可见的是，现在不是共享雨伞进场的最佳时机。雨伞的超便捷性质必然会付出大量的因为用户素质的成本。并且雨伞将会比共享单车更加难以回收。虽然雨伞的造价低廉。投放简单，但是极高的损失率会使得共享的这个行为难以推动。
另外，共享雨伞还会面临着比共享自行车还要激烈的产品竞争，这个产品不是指共享雨伞的项目，而是雨伞的本身。随身携带雨伞远远比随身携带一辆自行车容易的多，所以用户为何要选择使用共享雨伞，而不是自己买一把更漂亮的，更符合自己个性的雨伞放在包里呢？
在我看来，与其做共享，还不如直接卖雨伞，做一些花里胡哨的雨伞产品，直接挂在一些固定的闹市区，商业区。付钱解锁，伞就归你了。
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1.我很逗，带给你快乐
2.我答题很多很频繁
3.我有很多干货
4.求你了
可以看做是一种商业模式，实体转不转到钱无所谓，做起来之后，这个共享是靠着资本赚钱的，也就是说，实体不赚钱，但是有很多人看好这个项目，给你投钱入股，我现在就在着手弄这个项目，很好，值得拥有
